В соседнем отдельчике разжился носками и, простите за подробности, трусами. Не стираться же, в самом деле. А привлекать людей запахом — такое себе… По хорошему, и футболку выкинуть пора, сколько раз меня в ней потом прошибло. С этой мыслью я пошёл вдоль витрин. Завис, между прочим, у магазинчика для вечеринок. Ну, знаете — кружки с пауками на дне, модные в Америке подушки-пердушки, деньрожденные колпачки, парички, ведьминские ногти… Постоял у очков с накладными усами на леске. Не купить ли, чтоб старше казаться? Решил, что нет. Издалека ничего ещё, но если остановят — всё же, пиндец. Сосредоточимся на футболках. Я прошёл почти через весь зал, пока не увидел надпись, которую вольно перевёл как «Великая дорога». Внутри все стены были завешаны футболками с принтами машин и мотоциклов. Выбрал тёмно-синюю с «Олдсмобилем Катлас Суприм» 1977 года выпуска и тёмно-серую бейсболку с вышивкой какого-то абстрактного летящего по хайвею автомобиля — самую спокойную из возможных. Бейсболка нужна была, потому что буквально завтра ковбойская шляпа начнёт выглядеть странно. А моя старая досталась прежнему владельцу шляпы. Всё, теперь чего-нибудь перекусить. Дорогие рестораны меня не привлекали, вафли, которые выпекались тут же у вас на глазах и поливались кленовым сиропом — тоже. Ну, не люблю я сладкую выпечку. Хот-дог, что ли, срубать? Жратва так себе, но ноги не протяну. Три хот-дога. И кофе. Ещё одна попытка. Надеюсь, он тут чуть лучше, чем пойло из американских динеров. Я нашёл туалет (что характерно, мужские туалеты во всех странах практически всегда пустые, в отличие от женских), по-быстрому переоделся. Теперь я был вылитый ковбойский паренёк: джинсы, коричневые ботинки, клетчатая рубаха и шляпа. Немножко выбивалась футболка с машиной, но её под ковбойкой почти не видно. И кобуру не видно. И не так жарко. И нагрудный карман для денег есть. Супер. Грязные вещи, включая ветровку и брюки, сложил в бумажный пакет, который мне с джинсами выдали. Таскаться с тюками барахла — извините. Кроссовки вот пока выкидывать не стал, втиснул в рюкзак — там как раз после вынимания здоровенного пакета сухарей место освободилось. И дело даже не в том, что жаль было их бросить. Опасался я, не начнут ли новые ботинки ноги натирать. А если пешком придётся, как потом ковылять? Во всяком случае, всё нужное по-прежнему входило в один рюкзак. В одиннадцать я вышел на парковку, бумажный пакет слегка смял и сунул в первый же мусорный бак. Сел на лавку напротив парковки и принялся неторопливо дожёвывать последний хот-дог, припивая остатками капуччино из картонного стаканчика. Неплохой такой кофе, кстати. Оставалось наблюдать и надеяться на беспечность местных жителей. Насколько я помню, Канада в те годы считалась чуть ли не самым благополучным в плане правонарушений государством. Типа, одно-два нападения на людей в год на всю страну. Практически не воруют. Машины тоже не угоняют. Значит — что? Нет сигналок. Их и в принципе в мире пока мало. А ещё люди часто не запирают машины — потому что никто не угоняет же. И по машинам не шарят. Значит, ключи таскать с собой смысла нет. Вон, мужик на моих глазах ключ за откидной козырёк сунул. Не будь его «Додж» таким уставшим, я бы прям сейчас на нём уехал. Кроме того, меня удерживало ещё одно соображение. Мужики не очень любят по магазинам разгуливать. А мне хотелось бы сделать рывок часов в пять, прежде чем полиция начнёт судорожно искать машину. Поэтому… Тут всякие мои рассуждения остановились. На парковку, с характерным взрыкиванием влетела… мечта. Легенда, созданная гонщиком и конструктором Кэрроллом Шелби — «Шелби АС Кобра». Синий спортивный кабриолет с двумя полосами по капоту. Красивый, как первые русские номера журнала «Плейбой». И даже если этой красотке уже двадцать лет, это говорит только об одном: она уже совершеннолетняя! Автомобиль тормознул с характерным взвизгиванием практически напротив меня — я аж хотдог жевать забыл. Из-за распахнувшейся дверцы показалась нога на длинном-длинном (или полагается говорить «высоком-высоком»?) каблуке. Красном. Вторая нога ждала несколько секунд где-то внутри машины, и я уж было начал думать, что у неё какие-то отдельные планы. Но нет! Ноги решили-таки пойти вместе, и их хозяйка с ними. Чего-то такого я примерно и ожидал: всё очень короткое, облипошное и яркое, причёска как у Томаса Андерса из «Модерн Токинг», маленькая сумочка, маленькая пушистая собачка, огромные чёрные очки в красной оправе и губы уточкой на пол-лица. Со второго сиденья вылезла такого же калибра подруга, только без собачки, с более лохматой шевелюрой, заботливо перетянутой резинкой-ободком, типа для бега, и с прозрачной пластиковой сумочкой, внутри которой я, как человек, много лет занимавшийся плаванием, угадал приблуды для бассейна. В довершение эта фифа процокала к багажнику и достала оттуда две больших полосатых сумки, похожих на пляжные, и переноску для собачки. Так-так. Девочки пришли чисто культурно отдохнуть. Бассейн, массаж, потом, скорее всего, спа-салон и укладка, чтобы при полном параде в кафешке посидеть, показать себя, красивых. Ещё бы туфли пошли выбирать! От души им желаю примерять подольше, потому что я уже знаю, на чём я отсюда уеду. А что? Мне, может, и случая больше такого не представится! 13. В СТОРОНУ ГОР КАССИАР ПРАВИЛЬНЫЙ ПРИКИД — ПОЛОВИНА УСПЕХА! Вовка. 7 июля, всё ещё Эдмонтон. Девочки продефилировали ко входу в торговый центр с такими лицами, что все встречные должны были увериться в том, что мимо них идут лица рангом ничуть не ниже королевы Виктории. А я прошёл мимо машины к мусорке, салфетку и стаканчик выкинуть. Так и думал! Ключи в зажигании торчат. Я вернулся в здание торгового центра, убедился, что девицы скрылись-таки в отделении бассейна, и бодрым шагом направился на выход. И тут меня посетила мысль — не знаю, насколько счастливая, это уж по ходу дела будет ясно. Я зарулил в магазин с приколами и ткнул пальцем в стойку с париками. Купил типа как у Джулии Робертс был в фильме «Красотка», только чёрный. Зашёл в туалет, надел. Тэкс, ещё очки чёрные добавим… Отлично ваще! Ещё раз порадовался, что мужские туалеты популярностью не пользуются, и на вышедшую оттуда «девушку» в ковбойском наряде никто не обратил внимания. Уверенно прошёл по парковке, уложил рюкзак на пассажирское сиденье. Поехали! Мотор откликнулся мощным уверенным рыком. Ах ты ж, блин, аж мурашки по коже! Я погладил приборную панель: — Покатаемся, детка. Вырулил с парковки и рванул на север. Пять секунд до сотки! Красавица! Датчики показывали ещё полбака топлива, но эта девочка такая жручая, предположу, двадцатку по трассе ест, так что где-то через сотню километров надо будет присматривать заправку. КАНАДСКОЕ ШОССЕ Вовка, день тот же. Многополосная дорога, на которую я выскочил, была обозначена как «Хайвей Альберта». Не знаю, на какую букву ударение. Правил канадских я не знаю, так что буду уповать на стратегию «делай как все» и держаться скорости потока. Хотя, встреченный значок с ограничением скорости сложно было не понять. 100 километров в час (слава Богу, тут всё в нормальной метрической системе!), нормально. А на спидометре у меня семьдесят пять. Спидометр у «Кобры», как положено порядочной американской машине, был в милях. Это вызвало у меня некоторую заминку в пересчётах. Сколько там в миле километров? Один и шесть десятых, вроде? Это что ж получается, сто двадцать гоним? Машин вокруг летело множество, все держались плотным потоком, и попавшиеся пару раз местные блюстители дорожного порядка относились к происходящему абсолютно индифферентно. Шелби «Кобра» могла и до двухсот спокойно разогнаться, но это я решил оставить на тот случай, если придётся «помирать — так с музыкой», и просто ехал, наслаждаясь машиной. Да, жестковата. Зато один звук мотора чего стоит! Очень сексуально. А как она повороты проходит, просто песня! Как к дорожному полотну прилипшая! И рычаг переключения передач сделан так, что напоминает звук затвора. Не знаю, как на это реагировали дамочки, мне нравилось. Надеюсь, что хозяйка с подружкой счастливо проводят время в каком-нибудь спа, потому что ехать по этому хайвею было одно удовольствие. Трасса хорошая. Канадская полиция особо не лютует. Машина — огнище! Единственное, в паричке жарковато, но тут спасало полнейшее отсутствие крыши. Обдувает! Через час я заехал на первую заправку. Бензин в Канаде был подороже, чем в США, да и хрен бы с ним. Пока ждал в очереди, залез в бардачок, а там барсетка! Красненькая такая, лаковая, вся в сердечках. А внутри документы на машину и водительские права, так я и думал! И дамочка на фотке, с чёрными волосами. Да, не сильно похожа, но кого это волнует? Спасибо, что белая, а не нергитоска. Прочитал имя. Джессика Доу. Пойдёт. Ещё там валялся косметический каталог и пришпиленные к нему крошечные упаковочки с крошечными, как игрушечными, помадами. Образцы?* И длинный полупрозрачный шарфик неоново-розовой расцветки «Барби нервно курит». *Пробники, на самом деле. Тупо сказал парню-заправщику писклявым голосом: «Фулл», — и сунул этот косметический каталог из бардачка и ручку, чтоб написал мне цену присовокупив, мол, «айм болгариен, ай донт андестенд». Заправщик деньги принял, но смотрел на меня с этаким прищуром… Заправляка-подозревака, блин. Проезжающий мимо чувак со второй колонки тоже глянул косо. Чувствую, одного парика для маскировки недостаточно. Хм… Я достал шарфик и как мог художественно намотал вокруг шеи. А! Маскироваться, так по полной. Вытащил эти игрушечные помадки, выбрал самую безумную. Тщательно нарисовал рот, глядя на себя в зеркало заднего вида. Ну вот! Теперь я умеренно страшненькая девочка! Попробуйте только не поверить. Через два часа я остановился ещё раз, на окраине города Хай-Прейри, снова залил полный бак и купил горячих бутербродов плюс кофе в большом стакане. С голодухи не помрём! Тут меня в трансгендерстве не подозревали, просто смотрели жалостно. С этого места номер шоссе менялся на 49, но по сути не изменилось ровным счётом ничего — движение осталось почти таким же интенсивным. А вот чем дальше, тем поток становился реже. Через полтора часа проскочил занимательную развилку у Доусон-Крик, одна линия от которой уходила на север, а вторая на запад, но обе, что характерно, на моей карте были обозначены как «Хайвей 97». Непосредственно на месте, однако, обнаружился указатель, недвусмысленно намекающий, что двигаясь на север, вы попадёте на Аляскинское шоссе. Спасибо, конечно, но я это уже и без указателей понял — иначе г о ры не миновать было никак, только если по заливам, паромными переправами, а там мне мелькать совсем не хотелось. Трасса Аляска оказалась далеко не такой навороченной, как я ожидал. Двухполосная. Не в каждую сторону, а всего. Теперь машин стало в разы меньше, и чем дальше, тем интенсивнее редел поток. Остались в основном цистерны и отдельные дальнобойные фуры. Дорога сделалась живописнее — то есть извилистее и сложнее. Будь я один, я бы спокойно девяносто шёл, эта машина позволяет, но поскольку участников движения всё ещё было довольно много, частенько приходилось пристраиваться за осторожно крадущимися под гору и в поворотах дальнобоями и дожидаться, чтобы встречная полоса освободилась и представился удобный случай их обогнать. Пока тащился, успевал по сторонам смотреть. Природа пошла практически как наша сибирская, глазу привычная. Да и ландшафтные красоты — крутые сопки, скальники, почти уже горы — сильно напоминали окрестности Красноярска, по Байкалу тоже такое есть. Почему-то это вселяло осторожную надежду на благополучный исход. В местечке Форт-Сент-Джон я ещё раз заправился, прикинул, что до Форта Нельсон должно хватить. Купил какой-то бургер. Сделал это, если честно, на полном автомате. Меня не отпускали смутные сомнения: уж больно всё гладко идёт, не возникло бы какого-нибудь западла. Вот, допустим, я еду-еду — и доеду. Как будет выглядеть пограничный переход на шоссе в горах? Можно ли будет его хоть как-то обойти? А если нет? Что делать, штурмом брать? Это вам не южноканадская граница, где километрами по обе стороны может быть рядом понастроено или тупо лес, ходи — не хочу. Через три часа прям посреди пустой трассы внезапно начал кончаться бензин. А я километров шесть назад заправку проскочил, рассчитывал же, что до Нельсона хватит, чтобы перед основной трассой уж под завязку залиться. И тут такой пердимонокль! Я уж начал думать, что всё, придётся машину бросить. Но на моё счастье появился городишко (или посёлок, хрен знает) со странным именем Масква (Muskwa, если хотите по-аглицки). Заправился. Пока рассчитывался в магазинчике, увидел, как в том же заправочном магазинчике мужик выбирает канистру и заливает топливом. А я чего туплю? Тоже купил. Три! Самых здоровых, которые влезли в мой багажник. Мне их даже любезно помогли уложить — девочкам же надо помогать, правильно? Возможно, они удивились, что та же хрупкая девочка купила пару огромных бургеров с большой бутылкой колы на ужин, но это уже не моя печаль. Пока доехал до следующего пункта по трассе — Форта Нельсон — прикидывал так и эдак. Машинка у меня ест, как дамочка после жёсткой диеты. Под капот я ей не заглядывал, какой двигатель стоит, не смотрел. Но потребляет, кажись, всё-таки поменьше двадцатки. Семнадцать, может, где-то так. Полагаю, что хоть какие-то заправки вдоль трассы должны стоять — как-то же народ больше двух тысяч километров в один конец преодолевает? Сомневаюсь, что все прут на себе штабеля запасных канистр. А если нет? Если, допустим, хозяин заправки внезапно решил уехать в отпуск? А я со своим расходом до следующей дотяну ли? Опять голосовать? На Аляскинском хайвее народу не так много, буду привлекать внимание, как палец на лбу… А пешком идти категорически не хочется. По моим прикидкам, от нынешнего моего местоположения до Анкориджа две тыщи километров с сотенным хвостом, опупеешь топать. Накрутил себя до того, что в Форте Нельсон снова заехал на заправку и купил ещё две двадцатилитровых канистры. Парень, который наполнял их, увидев, как я пристраиваю одну в ноги пассажирского места, а вторую — прямо на кожаное сиденье, посмотрел на меня с превеликим подозрением. Я почёл за лучшее поскорее оттуда свалить, тем более что с момента угона семь часов бздынькнуло, даже если девчули зависали в спа до упора, пропажа обнаружится весьма скоро, лучше лишний раз лицом не светить. Я, конечно, подозреваю, что в государственный розыск «Кобра» попадёт не сразу, а через дня два-три, когда местные копы удостоверятся, что это не шпана увела машинку покататься. Надеюсь, что тогда мне будет уже пофиг. НАХОДКИ «Охотники за привидениями». Вторник, 7 июля, 20.23. Ванкувер (Канада). — Линда, привет! Получили твой маяк. — Пол! Наконец-то! — Извини, были очень заняты в порту. — Слушайте внимательно. Сортировщики с местного мусороперерабатывающего завода обнаружили в мешках, привезённых из Беллингхема, целую кучу стволов. В докладной три девяносто вторых беретты россыпью и детали от разных револьверов. Покусанная консьержка в полиции из целой кучи стволов уверенно указала именно на беретту. — Версия с пистолетом-зажигалкой, похоже, едет по швам. — Я попросила знакомых пробить номера. Жду. Как у вас? — Всё глухо. Никто не видел, не слышал. В порту он не появлялся, на вокзалах тоже. Ни в магазинах, ни в билетных кассах… По автостопу что? — Пока тишина. ЧЕРЕЗ ГОРЫ Вова. Поздний вечер бесконечного вторника. Полагаю, летом здесь темнеет поздно и сумерки длинные — достаточно северно. С другой стороны, горы… Однако, пока можно было ехать спокойно, держа километров девяносто в час. Радует, что дорога сделалась совсем пустой. К вечеру исчезли практически все эти бензовозы и прочие -возы, что бы они там не возили. Что касается дальнобойных фур, подозреваю, что водители подгадывают расписание таким образом, чтобы на ночь вставать где-нибудь у того же Форта Нельсон. Я решил ехать, насколько возможно дольше, и первые два часа держался бодрячком — на адреналине и напряжении сегодняшнего дня. А потом полное безлюдие сделало своё дело, и меня начало отпускать. Началось с того, что взгляд выхватил несколько коз, перемещающихся по скалам прямо над дорогой. Диких, надо полагать, поскольку никаких поселений вокруг мной замечено не было. Я оглянулся и увидел, словно новым взглядом, как красиво вокруг. И почувствовал, что устал.