– Радиофикация. Нормальная рация должна стоять на каждой машине. На каждом мало-мальском аэродроме радиоузел с рацией. Что у нас сейчас, ПАР?[66] – Да. Только где их напастись на все аэродромы-то? – Требуй! Кроме аэродромов, посты ВНОС должны быть оборудованы радиосвязью. – Всё, всё, всё! Хватит! Я уже понял, что ты смерти моей хочешь! – Да знаю я, какая в стране напряженка со связью. Провода плетеного и того нет. Яков, ты должен костьми лечь, но авиацию связью обеспечить. – Это нереально. Летчики сами не включают рации, там же сплошной треск. – Треск потому, что их не экранируют как следует. Надо инженеров трясти. Так, ладно, давай сейчас спорить не будем. Ты просил кратко, я тебе рассказываю. А если по каждому пункту начнем дискуссию вести, то нам нужно в Америку лететь, чтоб времени хватило. – Хорошо. – Какой там у нас пункт? – Шестой вроде. – Шестой так шестой. Развитие аэродромной сети. Маскировка, капониры, зенитное прикрытие нормальное. – Это все понятно, только опять – где взять на все это средства, людей и время? – Пусть не все, но что-то можно сделать и за счет ресурсов самого аэродрома. Пусть вкалывают, меньше пить будут. А для тех, кто не хочет вкалывать, у тебя есть волшебное средство. – Аха-ха, я понял! Палка! – Да. И вообще, не думай, что ты один будешь. Я в меру своих возможностей буду помогать. «Знать бы эту меру», – про себя усмехнулся Смушкевич. – Думаешь, что с танками или артиллерией у нас лучше, – усмехнулся Самойлов, – но везде мне просто не успеть. Так что я тоже сосредоточусь на ВВС. – Почему авиация? – На данный момент это самый современный и самый высокотехнологичный род войск. И самый важный на начальном этапе войны. – Прям так и самый? – Нет, понятно, что без пехоты никуда. Артиллерия – бог войны. Фронт будет прорываться механизированными соединениями. Это все ясно. Авиация сама по себе только компонента вооруженных сил, с этим не поспоришь. Но давай предположим, что я прав и немцы начинают войну внезапно и вероломно. – Хорошо, предположим. – Выходной день. Раннее утро, еще темно, на часах начало четвертого. Через несколько минут начнется артиллерийский обстрел. Легкая полевая гаубица калибра 105 миллиметров бьет на двенадцать километров. Тяжелая 150-миллиметровая хреначит на тринадцать, зато снаряд у нее в два с половиной раза больше. Есть в вермахте чудовищные осадные пушки, стоящие на железнодорожных платформах. Калибр 210 миллиметров, а дальность стрельбы более тридцати километров. – Так. – Но мы смотрим в небо и видим, что границу пересекает даже не эскадра, а одна бомбардировочная авиагруппа – тридцать шесть самолетов «Хенкель-111». Крейсерская скорость порядка трехсотпятидесяти километров в час, бомбовая нагрузка две тонны. Если, допустим, самолеты вылетели с Варшавского направления, то от границы до Минска будет чуть меньше четырехсот километров. Грубо говоря, через час после пересечения нашей границы на город упадет семьдесят две тонны бомб. Или не на город, а на мосты, заводы и фабрики. Вот, Яков, положа руку на сердце, скажи мне: смогут сейчас наша авиация и войска ПВО такой налет остановить? Генерал-лейтенант нервно сглотнул. Яков никогда не страдал отсутствием воображения или неумением сопоставлять факты. В четыре утра в выходной день? Допустим, посты ВНОС их засекут. А вот смогут ли они оперативно донести информацию до истребительных частей? Если судить по выводам комиссии, далеко не факт. Поверят ли им там? Опять не факт. Сам бы Яков приказал поднять звено истребителей и найти эту группу. Это если бы был ранним утром выходного дня на аэродроме или в штабе. Пока истребители их найдут. Если найдут… Связи с землей нет, значит, нужно садиться. Чужой аэродром, там опять придется тратить время на объяснение ситуации. Потом истребителям нужно связываться с ним: дозвонись они до частей ПВО Минска, их бы просто послали, подумав, что пьяны. Черт, а в это же время начнется артиллерийский обстрел. Вообще такой начнется тарарам. – Не знаю. Не уверен. – Да и неважно. Немцы не дураки, поэтому они сначала не города за триста кэмэ от границы бомбить будут, а высыплют эти семьдесят две тонны на аэродромы Западного округа. И, сам понимаешь, авиагруппа в люфтваффе не одна. Как думаешь, после такой обработки сколько, скажем, к обеду у генерала Копца самолетов останется? – Мрачные ты картины рисуешь, Виктор. Но в таком деле, как ты там говоришь, лучше перебдеть, чем недобдеть. Если будет так, как ты говоришь, это будет кошмар. Зенитное прикрытие, капониры, маскировка – это как раз то, что нужно. И связь! Связь даже важнее. Хорошо, я займусь этим вопросом вплотную. У тебя всё? – Нет. Еще два пункта, самые трудные, пожалуй. – Давай, Виктор, просто озвучь, и всё. – Седьмой пункт. В особых округах, в Московском и Ленинградском округах должны быть только боеготовые облетанные самолеты и только обученные летчики. Поясню свою мысль. Скажем, новый МиГ идет не сразу в 41-й ИАП, где стоит и гниет под открытым небом, а в летный центр где-нибудь под Рязанью. Там опытный летчик-испытатель его облетает и даст заключение: брака не обнаружено, все системы работают нормально. После этого прибывает пилот из действующей части, из того же 41-го ИАПа, и спокойно переучивается. Тогда ты точно будешь знать: если в части числится, скажем, сто самолетов, то уж девяносто точно по тревоге взлетят. – Мысль дельная. Но ты понимаешь, какие придется для этого титанические силы задействовать. А время! Времени точно не хватит до осени. – А ты все спокойно просчитай, обоснуй и к товарищу Сталину обратись. Для начала хотя бы один такой центр, в качестве эксперимента, создать. Хотя бы для Москвы. – Так, давай последний пункт. А то уже охота парашют схватить и выпрыгнуть куда глаза глядят, только подальше от тебя. – Единое информационное поле, совместное с ПВО на всех угрожающих направлениях. Для начала хотя бы от Черного моря до Балтики. Это значит… – Да знаю я, что это значит! Значит, пост ВНОС по рации передает сообщение на аэродром, где истребители базируются. Те сразу штаб дивизии извещают, дальше по цепочке округ, затем Москва. – Ну, примерно так. Только посты ВНОС – это позавчерашний день. Полагаться только на зрение и слух, указывать направление врага полотнищами, расстеленными на земле – каменный век какой-то. Ты же слышал про радиолокаторы РУС-1 и РУС-2? – О господи! Зачем ты послал на мою голову этого гоя! – Чтобы спасти одного еврея, его семью и множество других советских людей. Так что решили, товарищ генерал-лейтенант авиации? – Тебе ведь мало будет одной моей подписи. Ты хочешь, чтобы я еще что-то сделал. Что?! – Разворачиваем самолет и садимся на любой аэродром Московского округа. А там ты как генерал-инспектор проводишь учения в обстановке, максимально приближенной к боевой. Пусть пару суток поработают на пределе возможностей. А потом посчитаем, сколько самолетов останется в строю, а сколько по тем или иным причинам выбудут. – Почему Московский округ? – По имеющейся информации, генерал-лейтенант Пумпур, мягко говоря, занимаемой должности не соответствует. Вот пусть идет с Копцом на понижение, а ты поставишь своего человека и будешь эксперименты экспериментировать. – Жестокий ты человек, майор. – Решай, Яков! «Легко сказать – решай. Заключение комиссии да слова Самойлова – и на этом основании рискнуть карьерой? Положим, предыдущие проверки авиация Западного округа проходила на отлично. Если он не ошибается, 9-я САД вообще одна из лучших в стране. С другой стороны, Самойлову же до фонаря, как летчики строем маршируют или в какой цвет казармы окрашены. Он же въедливый, как вошь, обязательно до сути доберется. Тут ведь главное, в каком свете и кому эти выводы будут озвучены. Лично товарищу Сталину? Скорее всего. Майор против Кулика выстоял, а Рычагов-то похлипче будет в плане всякого такого подковерного. А если я проведу эту проверку боеготовности, то, считай, с майором буду повязан. Тогда нужно будет до конца идти. Черт, а ведь Московский округ тоже всю зиму не летал! Это сейчас что же, майор ждет аварию? Тогда после заключения по ЗапВо это как жирный восклицательный знак будет. А весной посыплется молодняк. Так-с, а если я с Виктором? Он ведь не сомневается, что свалит Рычагова, значит, чувствует за собой силу. Откуда? Он ведь со мной сейчас точно не как представитель Сталина или Берии говорит. Им со мной возиться смысла нет. А ему есть. Почему? Потому что никого у него в авиации сопоставимого со мной по влиянию нет. Если он реально хочет все эти реформы провести, я ему, получается, нужен позарез. Правильно, он так и говорит. Мы с ним за этот год более-менее сработались, я ему в роли начальника ВВС определенно предпочтительней Рычагова. А человек, который такие реформы провернет, в историю авиации попадет однозначно. Так, не отвлекаться. Выбор простой: не поддерживаю майора – меня расстреляют. Поддерживаю – становлюсь реформатором ВВС, если, конечно, сразу из армии не турнут, как нашкодившего котенка. И сделать я его должен, основываясь только на словах Самойлова. Вот и думай. С другой стороны, а так ли я рискую, проведя эту внеплановую проверку какой-нибудь авиачасти Московского округа? Обвинят в излишнем рвении? Все пройдет хорошо, так хорошо. А если в самом деле в части проблемы с боеготовностью, так моя прямая обязанность – эти факты вскрывать». Генерал-лейтенант авиации товарищ Смушкевич поднялся с кресла и повел плечами. Если бы он видел себя в этот момент со стороны, то поразился бы, как изменилась его осанка и заблестели глаза. – Ноги затекли, Яков Владимирович? – Да. Пройдусь до пилотов. Мы меняем курс. Глава 14 ВВС или самолетики? Часть 3. Кузнечики – Кремль 28 февраля 1941 г. Подольск. Аэродром Кузнечики Уже на подлете к Москве пилот вызвал Смушкевича в кабину. – Чего там у вас еще? – Кузнечики запрещают посадку, товарищ генерал-лейтенант. – Кто?! Ты пьян, капитан? – Аэродром так называется, товарищ генерал-лейтенант. Кузнечики. – Так и говори. Почему запрещают? – Не знаю, может быть, полоса не расчищена или по метеоусловиям. – Долбодятлы. А сесть сможешь? – Смогу, товарищ генерал-лейтенант. – Так садись. А почему я тебя раньше не видел, капитан? Новенький? – Да, товарищ генерал-лейтенант. Перевелся с Украины из 226-го бомбардировочного полка.