Часть 39 из 40 В начало
Для доступа к библиотеке пройдите авторизацию
36
Да здравствует король! (франц.)
37
За короля! (франц.)
38
Волонтёр (франц.).
39
Ныне Театр имени Г. А. Товстоногова.
40
Скорее всего, Артём вспоминает советский художественный телевизионный фильм «Табачный капитан» («Ленфильм», 1972.) (Прим. автора.)
41
Всенародно известный своими крышесносными «гипотезами» канал «Рен ТВ».
42
Скорее всего, Артём вспоминает роман Алексея Толстого «Пётр I». (Прим. автора.)
43
Ингерманландия (швед. Ingermanland) – историческая область на северо-западе современной России. Располагается по берегам Невы, ограничивается Финским заливом, рекой Нарвой, Чудским озером, Ладожским озером, реками Лава, Сестра и Смородинка.
44
Напоминаю читателям, что описываемый в романе период времени – 1701 год, самое начало XVIII века. Тогдашний фрегат – довольно лёгкий корабль. Классические фрегаты парусного века были созданы во Франции в середине XVIII века – корабли имели водоизмещение 800 тонн и вооружались двумя-тремя десятками 12–18-фунтовых пушек на одной орудийной палубе. В дальнейшем водоизмещение и мощь вооружения фрегатов росли, и ко времени Наполеоновских войн они имели около 1000 тонн водоизмещения и до шестидесяти 24-фунтовых орудий.
45
Бригантина (итал. brigantino – шхуна-бриг, brigantina – бизань) – быстроходное и манёвренное грузопассажирское судно с так называемым смешанным парусным вооружением – прямыми парусами на передней мачте (фок-мачта) и с косыми на задней (грот-мачта). Именно специфическое парусное вооружение давало бригантинам непревзойдённую манёвренность и скорость. Именно за эту особенность двухмачтовые бригантины в XVI–XIX веках, как правило, использовались пиратами (итал. brigante – разбойник, пират).
46
Передать семафор – для каждой буквы алфавита имеется особое положение рук с флажками, таким способом передаётся текстовое сообщение (морской термин).
47
Галеон – большое многопалубное парусное судно XVIXVIII веков с достаточно сильным артиллерийским вооружением, использовавшееся как военное и торговое. Наибольшую известность галеоны получили в качестве судов, перевозящих испанские сокровища и в сражении Великой армады, произошедшем в 1588 году. Галеон – наиболее совершенный тип парусного судна, появившийся в XVI веке. Данный тип парусного корабля появился в ходе эволюции каравелл и каракк (нефов) и предназначался для дальних океанских путешествий. Снижение баковой надстройки и удлинение корпуса привело к увеличению устойчивости и снижению волнового сопротивления, в результате чего получилось более быстрое мореходное и манёвренное судно. Галеон отличался от ранних судов тем, что был длиннее, ниже и прямее, с прямоугольной кормой вместо круглой и наличием на носу гальюна, выступающего вперёд ниже уровня бака. Водоизмещение галеона было порядка 500 тонн (хотя у манильских галеонов он достигало 2000 тонн). Первое упоминание о нём относится к 1535 году. В дальнейшем галеон становится основой флотов испанцев и англичан. Форштевень, сильно изогнутый и вытянутый вперёд, имел украшения и по форме напоминал форштевень галер. Длинный бушприт нёс парус – блинд. Носовая надстройка была отодвинута назад и не нависала над форштевнем, как у каракки. Кормовая надстройка, высокая и узкая, размещалась на срезанной корме. Надстройка имела несколько ярусов, в которых размещались жилые помещения офицеров и пассажиров. У сильно наклонённого ахтерштевня был транец выше грузовой ватерлинии. С задней стороны кормовая стенка надстройки украшалась резьбой и балконами. Галеоны использовались вплоть до середины XVIII века, когда они уступили своё место более современным судам с полным парусным вооружением.
48
book-ads2