Во-первых — в темноте токсики видят неплохо. Во-вторых — яркий фонарь мешает им плеваться прицельно. В-третьих — я узнал набор новых приёмов из кунг-фу токсиков. В-четвёртых — расслабляться вообще нельзя, даже если враг может атаковать только с двух направлений. Плохая, сука, новость, если честно — новые способы противодействия со стороны зомби. Если костяной козырёк — это, пока что, забавно, то вот когти на верхних лапах и режим брандспойта — это опасно. Я людям не враг, поэтому надо как-то распространить эту информацию массово. В телеге канал завести, что ли? Ну, чтобы скидывать туда всё, что сумел узнать о зомби. Кто-то ведь не в курсе, кто-то вообще токсиков не встречал — будет полезно для общества. — А потом, когда канал раскрутится, начну рекламировать всякое говно, начиная со всратых китайских наушников, заканчивая ставками на спорт, м-да… — тихо шепчу я с усмешкой. Остаток пути прошёл без происшествий. На станции «Зенит» было беззомбно, но это, думаю, токсик повлиял. Мы с Илюхой как-то засвидетельствовали процесс «пополнения боекомплекта» одного токсика, который сложил тела убитых им зомби в ряд и поочерёдно пожирал их. Кислота из мяса — это вообще возможно? Поднимаюсь на перрон и оглядываюсь по сторонам. Тут тоже была бойня, причём не менее масштабная, чем на станции «Приморская». Здесь следов былого присутствия полиции не наблюдаю, поэтому разжиться патронами к Макарову не удастся. Несколько мертвецов вышли со стороны выхода. — Ко мне идите, поросль Ехидны, — поманил я их палашом. Глава шестая Спуск не туда /21 апреля 2022 года, г. Санкт-Петербург, станция «Адмиралтейская»/ — Верно, боги решили меня наградить? — с ухмылкой опускаюсь я на корточки. Стоило мне спрыгнуть с платформы на железнодорожное полотно, как я зацепился ногой за уроненный кем-то пистолет-пулемёт «Кедр». Если случайно не зацепишь, то не особо-то различишь его рядом с рельсой… Я знал, что такие пистолеты-пулемёты существуют, но вижу сейчас впервые и вообще понял, что это именно «Кедр» только потому, что это буквально написано на его ствольной коробке. Ещё там написано «ПП-91» и серийный номер. Беру его в руку и осматриваю со всех сторон. Пользованный, причём прилично. Возможно, какая-нибудь ведомственная или вневедомственная охрана, а может из МВД ребята здесь погибли. Вокруг никаких признаков боеприпасов, поэтому могу рассчитывать только на содержимое магазина. Нахожу кнопку фиксатора и извлекаю магазин. Без понятия, на сколько он патронов, а также сколько там всего патронов. Надо проверять. Поднимаюсь обратно на платформу и сажусь на лавку у стены. Никаких тебе отверстий для контроля боезапаса, никакого праздника… Сняв шлем, размещаю его на коленях и начинаю выщёлкивать патроны из магазина. Бздынь, бздыньк, бздыньк, бамц… Итого тринадцать патронов, с тем, что в патроннике. Заряжаю их обратно и вставляю магазин в приёмник. Не то, чтобы макаровские 9×18 миллиметров сейчас какая-то грозная сила, но выпустить в харю особо мощной твари тринадцать пуль — это дорогого стоит. — Лежите тихо, — посоветовал я груде из мёртвых тел, возникшей почти сразу после того, как я сюда спустился. Странное дело: в метро численность мертвецов низкая, по путям никто не ходит, хотя несколько трупов, прижаренных к контактным рельсам, я встречал, но не факт, что это были зомби, потому что уже основательно засохли и только боги знают, кто это. Электричеству глубоко всё равно, кем ты был и что делал. Вероятно, это было в самые первые дни, возможно, прямо в первый день. Гугл больше не работает, зараза такая, поэтому приходится пользоваться альтернативами. В телеге я узнал, что Рамблер ещё жив и серваки его не упали, поэтому он способен выдавать результаты с ещё не павших сайтов. Сайт питерского метрополитена тоже ещё в игре, поэтому я уточнил кое-что о станции «Адмиралтейской»: тут глубина заложения аж 86 метров, что есть самое глубокое метро в Питере. Точной цифры я до этого не знал, но слышал, что «Адмиралтейская» занимает какое-то место в рейтинге по глубине. По-хорошему, надо бы закрыть наглухо гермодверь, чтобы никто не лез, но придётся искать способы, я в душе не подозреваю, как их открывать, есть ли пультовые или что-то вроде того или придётся где-то что-то крутить, изобретать, сочинять… С другой стороны, я тут скоро начну очень громко шуметь, поэтому лучше озаботиться и заблаговременно перекрыть выход на поверхность. Иду к гермодвери и внимательно осматриваю её. Достаю мобилу и изучаю вопрос в сети. Особо никакой информации об этом нет, но зато я узнал, что гермодверь, на самом деле, не «гермодверь», а «гермозатвор», а ещё на «Адмиралтейской» применён гермозатвор типа «гильотина», то есть падающий и перекрывающий выход быстро и надёжно. Рядом с гермозатвором была фальшпанель, за которой скрывался ручной привод гермоворот. — Ну, поехали… — вздыхаю я, берясь за красную вертушку. Первые попытки не принесли никакого результата, вентиль не желал поддаваться, грубая сила делу не помогла, а потом я отступил на пару шагов, после чего увидел некий рычаг с двумя аббревиатурами: «АП» и «РП». Сдвинут рычаг был к «АП». Моя дедукция подсказала, что это может означать «автоматический привод» и «ручной привод». Перемещаю рычаг на «РП», после чего трогаю вентиль. Да, сработало. После трёх полных оборотов раздался металлический скрип, а затем гермодверь поехала вниз, перекрывая тоннель с кем-то обесточенными эскалаторами. Когда гермозатвор был окончательно опущен, я вернулся на станцию и начал соображать. Лучше всего начать раскопки подальше от речки, но проблема в том, что станция находится между Невой и Мойкой. Впрочем, от Невы она существенно дальше, поэтому лучше копать где-нибудь поближе к северо-западу. Нет никаких гарантий, что стены станции не оборудованы толстым железобетоном, поэтому я решил попытать удачу с железнодорожным полотном. Вот тут точно бетон, но, скорее всего, не предназначенный для противостояния ядерному удару, потому что снизу таких ударов точно никто не ожидает. Можно было, конечно, отойти подальше в тоннель и прорубить выход там, но тогда я не смогу обезопасить путь в царство мёртвых гермозатворами, расположенными на каждом выезде из станции. Будет неприятно, если тренды изменятся и мертвецы рванут в метро, а тут яма в царство мёртвых, а потом я получаю себе потенциально неограниченный источник безусловных врагов прямо в районе задницы. Как разберусь со входом, перекрою эту станцию к хренам, а потом уже начну спокойный спуск. Пришлось потратить время, чтобы найти инструменты для раскручивания болтов рельс. Благо, комплект лежал в служебных помещениях, недалеко от сортиров. В хранилище ещё лежали питьевые фонтанчики, поэтому я взял один из них. Технические отверстия под фонтанчики были в полу станции, я открыл одно из таких и воткнул трубку фонтанчика в разъём. Работа предстоит тяжёлая, поэтому обязательно захочется пить… Оценив фронт работ, я вздохнул, представляя то, как устану и захочу бросить всё это, но взял в руки ключ и начал крутить болты. Три часа спустя, я освободил полотно от железяк, перекурил парой сигарет, напился воды, сходил в предусмотренный Гражданской Обороной туалет, после чего начал долбить бетон киркой. Если по-человечески, то мне бы отбойный молоток не помешал, но я совершенно не умею пользоваться такими штуками и вообще, они не на каждом шагу в городе. К тому же, мне оно не особо-то и надо, есть ведь взрывчатка. Надо только продолбить бетон на достаточную глубину и дальше всё пойдёт как по маслу. Трачу ещё около четырёх часов на это, а потом понимаю, что не вывожу. — И где же мне проночевать? — спросил я вслух. Возвращаться на условно безопасный Васильевский остров я счёл нерациональным, поэтому пошёл в служебные помещения, нашёл там небольшую запираемую бытовку и завалился там на диван. /22 апреля 2022 года, г. Санкт-Петербург, станция «Адмиралтейская»/ Утром меня разбудил будильник с мобилы, я позавтракал консервированными кабачками и гусиным паштетом, а запил всё это жестяной баночкой колы. Надо было брать побольше мяса и вообще задумываться о том, чтобы обеспечить личную продовольственную безопасность. На Васильевском ещё полно нетронутых запасов мёртвых людей, но так будет не всегда. Ресторан отеля «Парк Инн» — вот соблазнительная тема. Правда, придётся брать кого-то в долю, потому что в разумные сроки я ничего оттуда вытащить не успею. Бабуля? Пока не вижу других кандидатов. Перестав безучастно сидеть и курить, покидаю служебные помещения и возвращаюсь к раздолбанному полотну. Мне пришлось делать пробой шириной около полуметра, потому что иначе на нужную глубину пробиться не получалось. Сейчас надо пробить сантиметров двадцать и можно закладывать первый снаряд. Изначально я хотел бахнуть разом, чтобы создать крупную воронку и уже от неё плясать дальше, но тут глубокий бетон, поэтому одним снарядом придётся пожертвовать. Так как мне нужен направленный взрыв вглубь, я решил накрыть пробой чем-нибудь охренительно тяжёлым. Что-нибудь охренительно тяжёлое на дороге не валялось, поэтому я потратил два часа, чтобы отделить фрагменты железобетонной облицовки стен тоннеля. Они тоже крепились болтами, поэтому вопрос решался ключом и физической дурью. Обе эти вещи у меня были. Три железобетонных фрагмента были поставлены друг на друга в непосредственной близости к месту пробоя, я попробовал их протолкнуть на метр — тяжело, но получается. Да, я убил время сейчас, но сэкономил его в будущем. Закладываю снаряд 3ОФ19 в пробой, аккуратно отступаю и стравливаю леску, прикреплённую к гранатному взрывателю, воткнутому в тротил. Задвигаю бетонные плиты, надёжно перекрывая пробой, после чего отступаю на станцию, всё так же стравливая леску, чтобы достичь безопасного места. Леска у меня на пятьдесят метров, выдерживает вес пятьдесят два с половиной килограмма, поэтому просто так лопнуть она не может. Достигаю второго тоннеля, по которому метро ездило в противоположное направление, залегаю за рельсами, после чего с силой дёргаю леску. Раз. Два. Три. Четы…