Еще двое – русские, но под чужими фамилиями. Оба из ЦРУ. Оба заканчивали математические факультеты и курсы при том же Гарвардском университете. Из белоэмигрантов. Что ж прекрасно, но тупо! Совершенно понятно: зачем приехали. Ладно, посмотрим, что у них получится. Для них заранее заказали номера в «Метрополе», это в двух шагах отсюда, хотя мест в посольстве более чем достаточно. Жаль, спугнули их в Германии, могли бы выловить очень интересную «рыбку». А теперь ищи, кого они там хотели использовать. Самое прикольное заключалось в том, что из окон кабинета, в котором они находились, отлично видно место, где они скоро будут жить. Всего несколько шагов. На первых переговорах «быка за рога» берут редко, в основном – сплошная болтовня, с упором на циркуль с угольником, да тривиум с квадривиумом, с попыткой подняться по ступеням и пройти меж колонн, дабы дотянуться до них. Что сделаешь! Они ж «высшие искусства», куды уж нам, «механикусам», до этой крутизны. Мы – существа низшие, и вместо Фомы Аквинского пользуем ленинское определение сущности умственного труда. Господин Гарри Гопкинс, возглавлявший делегацию, уже неоднократно бывал на приеме у Молотова и у Сталина. Он заливался соловьем, вспоминая недавнюю историю наших отношений. Дескать, мы тоже приложили свою руку к избавлению человечества от коричневой чумы. Да-да, конечно, мы – помним. Не любил я эти пустословия, очень хотелось спросить Хопкинса: какого черта ты отнимаешь у меня время? Но протокол дипломатический не позволял задать вопросы в лоб. Да и не ответят. Это не осталось незамеченным Гопкинсом, который решил привлечь меня к своему монологу: – Мистер Никифоров, торговые отношения между нашими странами стали заметно деградировать последнее время, особенно если сравнивать их с прошлым десятилетием. Каким образом, по вашему мнению, можно интенсифицировать их? Мы надеялись, что после вашего турне по Европе вы посетите и Соединенные Штаты, но этого не произошло. – Мне ежедневно готовят отчет о публикациях в зарубежной прессе, но я не помню за последние пару лет ни одной статьи в американских газетах и журналах, где бы упоминалось о необходимости вести диалог и расширять сотрудничество с нашей страной. Говорится только об угрозе со стороны СССР Соединенным Штатам. Но никакие факты наших угроз вам не приводятся. – Потенциальная угроза, согласитесь, существует. Вы единственные, кто создал и применил ядерное оружие. – Потенциальная угроза существует, даже если вы просто идете по улице или едете в автомобиле. От случайного падения кирпича на голову никто не застрахован. Вы, Соединенные Штаты, не хотели верить, что нам удалось это сделать, хотя мы предъявили свои доказательства Великобритании, и вы спровоцировали Японию на агрессию по отношению к нашей стране. Учитывая, что флот Японии в Тихом океане и наш Тихоокеанский флот были просто несопоставимы по величине: один лидер и десять эсминцев против 11 линкоров и 15 авианосцев, сделать это было нетрудно. Допускать удары по собственной территории мы не привыкли. То, что наши вооруженные силы достаточно сильны и хорошо вооружены – вы прекрасно знали по результатам войны в Европе. Вот мы и смахнули эту угрозу, вполне серьезную. Японцы, включая тех, кто непосредственно принимал участие в принятии решения на войну с СССР, полностью и целиком подтверждают, что заговорили о снятии энергетической блокады представители США, показали подготовленные договоры о создании «PAU». Все доказательства собраны. Мы ударили по наиболее опасным военным целям: базе военно-морского флота, где сконцентрировалась ударная группировка японцев, и биологическому институту, работавшему с опаснейшими бактериями. Японские города целенаправленно мы не бомбили. Ударам, в ходе операции по взятию Хоккайдо, подвергались только воинские части, узлы обороны и места базирования флота. Японцы сами признают, что война велась гуманными способами, а дипломатия была жесткой. Мне вообще непонятно: зачем вы это сделали? Ваши позиции в Азии только ослабли. – Возможно, но большинство специалистов утверждало, что ничего у вас нет, что вы сняли в павильоне этот фильм, просто блефуете. – Блефуют за карточным столом, мистер Хопкинс. В большой политике это недопустимо. Риск слишком велик. Ставки сейчас невероятно высоки. Мы обнаружили в океане ударную группировку, отходящую от Гавайских островов. Причем скрытно, не выдавая своего наблюдения. Дождались ее прихода в Южно-Курильск, сейчас этот поселок называется так, и начала их бункеровки перед атакой Владивостока и Петропавловска-на-Камчатке. И нанесли удар, одной ракето-торпедой. Обратите внимание, не входя в зону ПВО противника, в момент атаки остров закрывала плотная облачность. Внизу еще бушевал циклон, и погода была нелетная. Средства ПВО противника полет авиагруппы не зафиксировали. – У нас, мой бог, существуют надежные средства обнаружения и радиовзрыватели к зенитным снарядам. – И вы снарядами можете сбить самоуправляемый самолет-снаряд, летящий на скорости 3М, с исполнением противозенитного маневра? – У вас нет таких самолетов! – Теперь я понимаю: кто подал президенту такой ценный совет! А зачем вам понадобился в качестве помощника вице-президент IBM? Кстати, сегодня у нас по всей стране прошел единый урок по информатике. С сегодняшнего дня все дети Советского Союза приступили к занятиям по этому предмету. Их будут учить использовать электронно-вычислительные машины, созданные в СССР в прошлой пятилетке, писать к ним прикладные программы, и начнем создавать электронные библиотеки. Началась информатизация всей страны, программа которой объявлена в апреле этого года товарищем Сталиным. – Мы, собственно, здесь, в первую очередь, из-за этого, – подал, наконец, голос Томас Ватсон. – Мировую общественность интересует вопрос: «Как вам это удалось сделать?» «Элементарно, Ватсон! Мы применили метод дедукции!» – Они еще не видели этого фильма, но Томас Ватсон сейчас очень походил на героя Виталия Соломина. Немного еще поговорив об информатике и напомнив присутствующим об изобретении именно в СССР всех устройств для создания электронно-вычислительной машины, плюс огромной работе по миниатюризации электронных ламп и электросхем к ним, я сказал, что мое время истекло, и я вынужден их покинуть, готовлюсь к отпуску, необходимо передать дела. В 14.00 доложил Сталину о результатах переговоров. В воскресенье Екатерина долго и упорно готовилась сама и тщательнейшим образом готовила и одевала дочь. Она невероятно гордилась приглашением и не хотела ударить в грязь лицом. Мою одежду также подвергли осмотру и критике. Мне долго выбирали галстук, заставили надеть новую рубашку и костюм. Но я снисходительно отнесся к этим приготовлениям. Сталин с удовольствием возился с маленьким ребенком и учил ее правильно произносить слова. Вечер испортило сообщение о том, что «Фрунзе» готов к выходу на ходовые испытания, и мой отпуск, похоже, накрылся медным тазом. Вместо этого мне было предложено в этом составе отправиться в Ленинград. Поезд Сталина подали на Москву-Сортировочную, и вместо Крыма мы оказались на берегах Финского залива. Перед этим был большой митинг на площади Восстания. Сталин выступал перед ленинградцами с гранитного пьедестала, на котором до 37-го года стоял памятник Александру III. Вся площадь была забита народом. Знаменскую церковь уже снесли, в 1939-м. Оставался только забор от нее, внутри которого располагалась шахта Ленметростроя, действующая. Правда работы на ней приостановились из-за митинга, на который и собралось две смены метростроевцев. Ну и народ с вокзала и из города набежал. После небольших речей Жданова и Сталина выступили несколько рабочих, на этом встреча и закончилась. По Невскому тогда ходили трамваи, стояли вкопанные посередине два ряда столбов для проводов. Справа и слева проложены провода и для троллейбусов. Метро городу требовалось как воздух. Его строительство приостановили только на три первых месяца войны. Кировско-Выборгская линия готова. На станциях уже идут отделочные работы. Метростроевцы готовы пустить ветку к годовщине Октября. Но транспортных проблем города она не решит. Генерал-лейтенант Зубков, начальник строительства, несмотря срыв первоначальных планов завершения первой очереди, настаивает на открытии строительства одновременно второй и третьей линий метрополитена. Люди начали возвращаться в город, есть возможность набрать штаты. Жданова он уже «уговорил». Решение только за Сталиным. – Окончательное решение будет принято 7 ноября, когда примем от вас готовую первую линию. Вас останавливали всего на три месяца, вы должны были закончить работы в 1943 году к маю месяцу. Полтора года задержки. Мы вас уже снимать собирались! Но товарищ Жданов вас отстоял. – У меня штат штукатуров и облицовщиков появился только в 44-м, а линию пришлось осушать и сушить, товарищ Сталин. К декабрю сорок третьего смогли только закончить проходку и уложить все тюбинги. Их выпускает один завод в Сестрорецке, остальные перешли на военную продукцию и не вернулись пока. Плюс нас озадачили строительством бомбоубежищ с противоядерными щитами на всех станциях, а планы не скорректировали. Бомбоубежища мы построили. – Да-да, мы в курсе событий, сторонней работы было много. О сроках принятия решения я вам уже сказал. Лично приеду принимать готовую линию. Сталин повернулся и зашагал к выходу. Здесь уже работал эскалатор. Вслед за ним двинулась охрана, а потом мы. Екатерина с дочерью ждали меня наверху. Вика спала на руках у матери, когда я сел в машину. – А сейчас куда? – спросила Катя. – На 193-й завод, тут недалеко. Но я ошибался. Линкор стоял практически за городом в Восточном ковше 190-го завода. Его туда отогнали для прохождения швартовых испытаний. Официально предприятие носило название Судостроительный завод № 190. Поэтому вереница машин двинулась по Лиговскому проспекту, затем по Обводному каналу, куда-то свернули, какая-то 1-я Параллельная улица, затем выехали на проспект Стачек у памятника Кирову. Здесь машины остановились. Откуда-то появился венок, который возложили к монументу Сталин и Жданов. Затем двинулись дальше. Забор Кировского завода я узнал, затем крутой поворот вправо на маленькую улочку. Никакой Комсомольской или Круглой площади тут не было, мост через какую-то речушку. Сплошные повороты направо и налево. Улица Корабельная. Территория и управление бывшей Путиловской верфи. Но ни Сталина, ни Жданова среди вышедших из машин людей не оказалось. Что за фокусы? Но из здания управления вышли подтянутые моряки в парадной форме и направили наша «стадо» к шести небольшим катерам, стоящим у стенки в нескольких метрах от этого места. Зачем сюда надо было Катю и Вику тащить? Совершенно не понимаю! Прошли узким каналом, к оконечности большого ковша. На рейде Барочного бассейна на четырех бочках стоял серо-голубой линкор. С трех сторон его закрывали установленные на стенках причалов огромные щиты, поэтому мы ничего и не видели, пока не прошли Кривую дамбу. Горнист заиграл сигнал «Захождение» появившейся и вставшей на циркуляцию большой яхте командующего флотом. Оркестр грянул «Встречный марш», яхта отошла от борта, затем наступила наша очередь швартоваться к борту, но уже без музыки. Мы тихонечко, стараясь не шуметь, прошли вдоль борта к началу надстройки. Линкор, построенный по дредноутной схеме, изменился до неузнаваемости. Только казематные орудия противоминного калибра на бортах в казематных башнях напоминали о прошлом этого корабля. Собственно, у «Полтавы» и не было развитой надстройки. Только две боевых рубки с немногочисленными каютами старшего комсостава. С палубы все снесли, подчистую, создав новую развитую надстройку в районе второй и третьей башни. Корабль, наконец, получил «седловатость» палубы и хороший развал носовой оконечности. Избавились и от дифферента на нос, одного из основных недостатков старого проекта. Корабль получил новую систему управления артиллерийским огнем: БИУС «Планшет», новые радиолокаторы МР-300, две штуки одна на фок-мачте, вторая на гроте. Два приемо-передатчика целеуказания «Реглан». И по одному три артиллерийских локатора: «Ятаган», «Турель» и «Вымпел». В кормовой части надстройки находился ангар для двух вертолетов Ка-10. Зенитное вооружение представлено двумя спаренными пусковыми установками М-3 и четырьмя «Стрела-1м», со 172 ракетами на борту, башенными 100-мм орудиями Б-34УСМ, по шесть на борт, шестью спаренными 85-мм башенными установками 92К-УСМ и двадцатью установками 46К, тоже УСМ модификации. Все зенитные орудия охлаждались водой. Все имели электромеханический привод и могли наводиться на цель командиром плутонга. Мне было непонятно, зачем оставили 120-мм орудия. Но рассматривал корабль я с удовольствием. Впечатляли пирамидальные высокие мачты-башни, позволившие впихнуть огромное количество антенн. Я наконец-то пересекся с Золотухой, главным конструктором реакторов, и начал свои расспросы с него. Выяснилось, что установка двух ртутно-водяных реакторов получилась очень компактной, так как обладала избыточной мощностью, и количество сборок в ней было небольшим. Реакторы заняли места совсем немного, несмотря на внушительное количество биологической защиты. Они разрабатывались для лодок, где за каждый кубический дециметр приходится бороться. Здесь усиления корпуса потребовали больше места, чем сами реакторы. Орудия 120 мм оставили для того, чтобы уменьшить метацентрическую высоту. Было предложение увеличить толщину бронирования, но на него денег не хватило. Боезапас у этих орудий остался чисто номинальным. Просто снимать их и класть балласт было бы совсем глупо. Особо они не мешают, полностью все переделывать не было ни денег, ни желания. Были бы пушки, а по чему стрелять – найдем. Полностью заменили турбозубчатые установки, избавившись от турбин заднего хода. За счет поднятия давления пара увеличили мощность всех оставшихся восьми турбин. Демонтировали все котлы, кроме двух для аварийного отопления, задействовали многочисленные бортовые отсеки, в которых хранилось твердое топливо. Этот линкор не модернизировался с постройки и использовал смешанные котлы. Свободного места – огромное количество, поэтому удалось взять много ракет, и главного калибра, и зенитных. И солидное количество боеприпасов к зенитной артиллерии. Основное внимание уделили увеличению автономности по воде и продовольствию, так как электроэнергии – хоть залейся. Жаль, из-за ограниченности по времени и финансам не было возможности изменить условия проживания, но все равно стало свободнее, так как экипаж сократился, не стало кочегаров и большого числа машинной команды за счет автоматизации большинства процессов. – С нами пойдете? – Не знаю, я сегодня должен был быть совсем в другом месте. К тому же я не один, я с супругой. Знакомьтесь: Екатерина Михайловна, а это Вика, Виктория Святославна. Она у нас в день Победы родилась. Вике «дяденька» не сильно понравился, она еще плотнее прижалась к маме. Наконец торжественная часть закончилась, я попросил одного из офицеров помочь Кате где-нибудь пристроиться и подошел к группе, которую собрал возле себя Сталин. Главное место в ней занимала фигура старого уже адмирала-академика Алексея Николаевича Крылова. Это его лебединая песня. Жаль! Но продлевать жизнь мы пока не научились. Обстоятельно и последовательно он рассказывал «вождю» о тех сложностях, с которыми пришлось столкнуться, и каким образом удалось их преодолеть. Пальма первенства принадлежит товарищу Золотухе, Харьковскому заводу ТЗА и двум разработкам НИИ-4 академика Сакриера. И отдельно он хотел бы поблагодарить МИАН СССР за разработку и внедрение первой в мире боевой информационно-управляющей системы: БИУС «Планшет». Разрабатывалась эта машина для управления реакторами, имеющихся вычислительных мощностей хватило на то, чтобы использовать ее сумматор для обработки данных с большого числа установленных приборов управления огнем, наблюдения обстановки, ведения боевой прокладки и расчетов ЭДЦ. Как для боевой работы, так и для решения навигационных задач. – Для меня особенно приятно, так как я принимал участие в проектировании этой серии кораблей еще в начале века. Почти пятьдесят лет назад. И я собственными глазами вижу, как изменилась «Полтава». Как исчезают пресловутые триста тонн перегруза, преследовавшие этот проект в момент строительства. И мне выпала большая честь, впервые в мире, создать корабль с атомным сердцем и неограниченным радиусом действий. На страх врагам Отечества. «Отсель грозить мы будем шведу», товарищ Сталин. Иосиф Виссарионович улыбнулся, довольный пожал руку академику и пошел дальше осматривать уникальный корабль. После осмотра неприятно удивил Власика тем, что поднялся в ходовую рубку и попросил контр-адмирала Иванова, бывшего командира «Марата», сниматься с якорей и показать линкор в действии. Два буксира помогли линкору сняться с бочек. Чуть дрогнул корпус, когда закрутились валы корабля. В кают-компании накрыли столы для «высоких гостей», и там, под солидное количество выставленного, продолжались «высокие» споры о том, как старенький линкор изменит мир, тактику и стратегию ВМФ и существование капиталистического строя. Я себя сдерживал, тем более что Сталин уже сказал Кузнецову, Галлеру и Крылову, что у них теперь новый «папа», и что все они теперь «под колпаком у Мюллера». Пусть говорят! Этим они дают мне возможность более качественно подойти к вопросу повышения боеспособности Советского флота. Екатерина сидела за общим столом и тоже внимательно прислушивалась к разговору. – Слава! – дернула она меня за рукав. – Они что, совсем не читали рекомендации Института Авиационной медицины? – Конечно, это не их ведомство, их пределы психологической автономности экипажа совершенно не интересуют, пока. – А почему ты не скажешь об этом? – А зачем? Чтобы показать, какой я умный, а остальные просто дураки? Это нажить себе кучу врагов, сразу, не сходя с места. Мы-то этим занимались, проводили эксперименты, а они – нет. Прилюдно, да еще при политическом руководителе, спускать их с небес надобности нет. Тем более что они – мои подчиненные. Я просто не допущу реализации этих идей, никого при этом не обижая, а познакомив их с разработками ИАМ. – Но они же тратят деньги и время на бессмысленные проекты? – «Он» уже это понял, поэтому и произвел рокировку, передвинув несколько фигур сразу. Детские шалости кончились, речь идет об очень серьезных деньгах, потерять которые – раз плюнуть. Достаточно неправильно оценить какую-нибудь идею, а их довольно много. – Как интересно! То-то ты сутками напролет на работе! – В смысле, нет чтобы дома посидеть с любимой женой? – Ну, это, конечно, не помешало бы. Нет, действительно интересно, столько задач, мнений, обсуждений, споров. Я тоже хочу стать большим руководителем. – Вот, руководи, – показал я на Вику. – Масштаб не тот. – Ищи тему, разрабатывай и защищайся. Все начинается с этого, докажи, что ты специалист в этом вопросе, и к тебе начнут прислушиваться. В этот момент подошли к Красногорской мерной линии. Здесь, конечно, мелковато, и места для разгона не шибко много, но о попытке дать полный ход объявили по «Березке». Впрочем, громкоговорители уже совсем другие, может быть, это уже другая СГС (система громкой связи). Так как реакторы были с малым количеством сборок, то максимальную мощность в 160 МВт они показать не могли. 100 мегаватт максимум, но это 135 962 лошадиных силы. Ни валы, а они очень длинные у этих кораблей, ни винты, не были готовы передать такую мощность. Они рассчитаны на 40 000 «лошадей». Алексей Николаевич пересчитал предел прочности для валов и ввел ограничение по производительности пароперегревателей. Максимальная мощность, которую могла развить вся энергетическая установка, равнялась 85 000 лошадиных сил. На валы наклеены метки и установлены датчики, которые измеряют угол скручивания. На первом пробеге держали половину мощности, 42 500 сил. Это 106 процентов старой проектной мощности. Проверили работу датчиков, все в полном порядке, сигнал вырабатывается и подается на управляющий вычислитель. Разгоном корабля занимается он. В боевой рубке только лампочки и стрелочный прибор. Тем не менее старый линкор перекрыл собственный рекорд скорости на три узла и превысил ход модернизированного «Гангута», своего «старшего брата», односерийника. Тот после ремонта показал 24,6 узла. «Полтава» выдала 26,2 и запас прочности по углу скручивания еще был. Сложность заключалась в том, что длина внешних и внутренних валов была разной, но вычислитель успевал корректировать работу турбин в соответствии с работой датчиков. На швартовых испытаниях, а это более сложное испытание, смогли разогнать турбины до 58 тысяч сил. Шанс, что удастся без замены промежутков и без увеличения диаметра, а, соответственно, без переукладки валовых линий, выйти на расчетную полную мощность, был немаленький. Выдержали бы шпонки винтов! Имелся и запасной вариант: заменить валы на новые из немецкой стали в том же диаметре. Для этого Крылов и сэкономил 15 миллионов рублей. Да, кстати, золотых рублей, с реальным наполнением ассигнаций золотом. Но обошлось. Максимальная мощность, показанная уже в более глубоководной части Финского залива, составила 90 тысяч лошадиных сил, выставленный заранее ограничитель мощности пришлось двигать. Скорость – 31,9 узла, для корабля с ледокольными обводами и не самой удачной конфигурацией кормы, это – предел. Специально для высоких гостей корабля решили показать пуск ракеты П-1м по радиоконтрастной береговой цели, на выбор предлагалось произвести пуск либо по двухорудийной башне 21 cm SK L/45 на мысе Брюстер, это у Кёнигсберга, либо по аналогичной батарее на мысе Хель, это у Данцига. Сталин запретил стрелять по берегу, приказал выставить мишень в открытом море, там, где мы обычно проводим стрельбы: между Мемелем и Либавой. – Я понимаю, что вы все уверены в точности ракеты, но подвергать риску никого не будем. В Балтийск ушла РДО, те доложили, что на полигоне находится старый немецкий броненосец «Шлезиен», подготовленный как непотопляемая мишень. По нему выполняет стрельбы бригада крейсеров БФ второй год. (Учитывая максимальный калибр наших крейсеров 180 мм, они могли долго стрелять по броненосцу.) Определившись по двум углам, сняли невязку в автосчислителе, перешли на управление с помощью БИУС. Ввели координаты цели и подняли вертолет-ретранслятор, который будет «помогать» наводить ракету на цель. Стреляем «за горизонт», вертолет позволяет как бы «поднять антенну». Данные системы наведения «Альфа-Запад» ракета получила, введен маршрут в вычислитель самой ракеты. Пуск! Хлопок вышибного заряда выбрасывает ракету из шахты метров на десять вверх под углом 75°. Пять огромных хвостов пламени из твердотопливных ускорителей вырываются назад и немного под углом к линии траектории. Центральный – он самый мощный и направлен четко по оси, а четыре «малых» двигателя позволяют развернуть ракету в нужную сторону и стабилизировать ее полет на участке разгона. Их сопла управляемые. Пламя почти касается корабля, но там стоят газоотбойники, направляющие горячие газы в стороны. Ракета пошла, свои координаты она отправляет на антенны корабля и на вертолет. РЛС корабля активно не работает, он своей позиции не выдает. Вертолет уходит вперед и залезает на свой «потолок», 2500 метров. Пока ракета идет по маршруту, и он нужен только для того, чтобы передать сигнал на самоуничтожение в случае сбоя. Идя вперед, летчик пытается «продлить удовольствие» наблюдать ракету, но это длится все не особенно долго, через 16 минут ракета самоуничтожится, если не найдет цели, или поразит цель на максимальной дальности в 450 морских миль. Пошла одиннадцатая минута с момента старта, вертолет передал, что получил сигнал о начале работы головки самонаведения, ракета начала спуск с потолка траектории. Через десять секунд передал сигнал «Захват». На всякий случай неподалеку от полигона крутится Ан-26Р, который подтвердил, что ракета снижается в заданный район. Через две минуты вертолетчик передал, что сигнал потерян, ракета окончательно ушла за горизонт, он ее не слышит. Но наши антенны давно нашли отраженный сигнал от ионосферы, и мы получаем полную «картинку» с борта. Сменили ориентацию антенн одного из МР-300, на всякий случай, и «видим» стремительно сближающуюся ракету с целью. Они сошлись на 932-й секунде полета. По КВ получаем отчет наблюдателя: «Цель поражена». Поздравления получаем мы с Сакриером. Вокруг все довольные, вдруг голос в динамике: «Цели более не наблюдаю». Вначале все застыли, а потом… Хохотали довольно долго, затем «всей толпой» двинулись на корму, куда уже сел вертолет. Сталин очень заинтересовался «игрушкой». Сам вертолетик пока был игрушечным, одноместным, мощностью всего 60 лошадиных сил. Два надувных поплавка позволяли ему садиться на воду и взлетать с нее. Тонкий прозрачный колпак из поликарбоната с двумя невесомыми опорами из дюраля и две «двери», прорези в нем, чтобы можно было попасть в кабину. Колпак снимался поворотом четырех замков и выдергивания гибкого тросика, с помощью которого крепились две половинки фонаря. Абсолютный минимум приборов и довольно мощный приемо-передатчик системы АСПД[4], вокруг которого его и создавали. Антенны и три блока были спрятаны в поплавки, еще один блок находился рядом с летчиком. Без этой радиостанции мог поднять 140 килограммов груза. Складные лопасти винтов, соосная схема. Опять возникли претензии ко мне: «Почему не показали раньше?» – Это опытные машины и в большую серию они не пойдут. Служат для отработки винто-рулевой группы. Вертолетов с такой схемой в мире сделано считанные единицы, Сикорский в 1909 году построил две машины, но не совсем удачные, потом перед Первой мировой Эллехаммер создал такую машину, да Брегэ во Франции пытался создать опытный Breguet-Dorand Gyroplane Laboratoire, но по какой-то причине бросил эти разработки. У нас – то, что называется «не без проблем», но машина уверенно залетала. Благодаря малым размерам эта машина наилучшим образом подходит для базирования на кораблях, так как у нее нет хвостового винта, очень устойчива при сильных ветрах. На море себя ведет прекрасно. Но пускать ее в большую серию, скорее всего, не стоит. – Стоит! Есть большой круг работ, для которых нужен именно такой вертолет, как вы его называете. Кто конструктор? – Камов. – Где выпускается? – Пока нигде, эти экземпляры сделаны в Сокольниках при третьем заводе МАП. В настоящее время машины проходят Государственные испытания. Как только закончатся, так пригласим вас, товарищ Сталин. Сталин недовольно поморщился, но так оно было всегда, его на испытания опытных машин никогда не приглашали, это было запрещено генералом Власиком. Ведь и сюда он приехал только после того, как весь линкор был обследован 1-м отделом МГБ (правда, он сменил название и теперь назывался «шестым») от форштевня до ахтерштевня и от клотика до киля со счетчиками Гейгера-Мюллера, хотя все здесь ходят с дозиметрами и постоянно ведется бортовой журнал, куда записываются все показания, от всех членов экипажа и посетителей на борту. И самого Сталина, естественно, снабдили таким прибором. Он здесь, как ложка у солдата: всегда с собой. – Интересная машина, очень нужная в народном хозяйстве, – резюмировал он, заканчивая обсуждение темы. Мы перешли в кают-компанию, где обсудили пуск и принципы наведения на цель этой модернизации ракеты. Сталин расспрашивал практически обо всем, потому что сам он ее еще не видел: в боевые погреба линкора Власик его не пустил. Туда без нужды никто не ходит. Поэтому вместо живой ракеты рассматривали плакат с ее изображениями. Ее калибр – 850 мм. У нее – минометный старт, причем мокрый, перед пуском пусковой контейнер заполняется забортной водой. Из-за большой длины – 10 метров, хранится под наклоном. После пуска контейнер отсоединяется от пусковой установки и перемещается в сторону-вниз уже горизонтально. Для повторной стрельбы он уже не годится. Многоразовые установки спроектированы и выпускаются, но для «Фрунзе» выбрали такую схему. У него совсем небольшой надводный борт и сильно бронированная палуба. Места много, а расположить индивидуальные шахты было негде. Из-за этого скорострельность довольно низкая, около пяти минут между залпами на установку. Высота полета – 17 000 метров, на участке атаки – не выше 25. Но это зависит от атакуемой цели. Есть цели, которые она поражает с пикирования. В полете ориентируется по координатам, полученным от РНС «Альфа», поэтому ей требуется предварительное целеуказание. Кто-то должен сообщить на корабль координаты цели или конечную точку полета. Может осуществлять самостоятельный поиск цели. Дальность начала работы ГСН – 170–200 километров. Цель маркируется, и заставить ГСН переключиться на другой сигнал может только оператор, имеющий код доступа. На ложные сигналы, после маркировки, она переключиться не может. – А если в этом квадрате несколько целей? И часть из них – свои? – задал вопрос Сталин. – Свои имеют автоответчик, а у чужих она выберет либо самый крупный корабль, либо второй, третий и так далее, по величине отраженного сигнала, если такие ограничения ей будут установлены в полете или перед пуском оператором. Для загоризонтного управления используется метод двойного отражения от ионосферы Земли. Пока отработан довольно слабо, но работы ведутся, в чем мы сегодня могли убедиться на последнем этапе полета: удалось увидеть полностью картину боя, но это не обязательно, она сама решает эти задачи по системе «выстрелил-забыл». Ракета свою цель найдет. Но, подчеркиваю, требуется предварительная радиолокационная или визуальная разведка, либо прямая подсветка самолетом-наблюдателем. То есть использование информационного комплекса и всех систем связи. Без этого – никак. Линкор возвращался в Ленинград, чтобы высадить «лишних» и начать основную часть программы испытаний. Предстояло опробовать и задействовать все средства и устройства на корабле, ибо, что не будет выявлено сейчас, то обязательно случится в море. Судя по всему, Сталин уже решил для себя: на каком судне он пойдет в Америку. Поэтому я подошел к Власику и напомнил ему, что может последовать такая команда. – Да я уже понял, и что с этим делать, не сильно понимаю. – В Бремерхафене простаивают два турбохода: «Бремен» и «Европа». Последняя полностью на ходу, но в Америку мы ее не пускаем, а других направлений нет, к тому же ее из Германского Ллойда исключил Гитлер, объявив ее госпитальным судном и подняв флаг кригсмарине, поэтому оба – военные трофеи. Но «Бремен» – горел в 41-м. Тряхните Минморфлот, Николай Сидорович, пусть ремонтируют «Европу», косметический ремонт, несомненно, требуется. Второй после пожара, поэтому его восстанавливать не стоит. Я был недавно в Бремере, видел оба. – Фу, это – выход, – ответил генерал и сразу перешел от меня к одному из своих офицеров, давая указания. Уловив минутку, когда Сталин оказался не занят разговорами, я напомнил о себе и о том, что хотелось бы вернуться к исполнению своего отпуска, так как двое суток уже нахожусь в нем, но при делах. Иосиф Виссарионович задал вопрос о публикации в газетах своего визита на Балтику. – Мы только что говорили с Николаем Сидоровичем и подобрали для вас гражданский турбоход, на котором вам будет удобно пересечь Атлантику. А в качестве эскорта можно будет взять «Фрунзе» и пару ракетных эсминцев, только эсминцы надо заранее переместить поближе, они по дальности будут сильно сдерживать конвой. Объявлять о восстановлении линкора пока преждевременно. – Бог с ним, с этим визитом. Все равно от него никакого толку не будет. Не нравится мне их активность, неужто на поправку пошли? – Честно говоря: вряд ли. Скорее всего, это частный интерес их фирмы IBM, под дипломатическим прикрытием. А мы им навязываем все новые и новые разработки, которые у них стоят много дороже, чем у нас. На экономике это должно здорово отражаться, тем более что их товарам теперь полностью закрыт доступ и в Европу, и в большую часть Азии. – Мы увеличили поставки вооружений армии Мао Цзэдуна, в ответ на увеличение их поставок Гоминдану. – Да, я обратил уже внимание на это. Новое только не стоит поставлять. По мне, так три Китая лучше, чем один.