В понедельник, с утра, просматривая «дебиторку», обратил внимание, что у самого крупного клиента на Северном рынке, какая-то уж очень высокая задолженность образовалась. 1200000 рублей для меня сумасшедшая сумма, это ж где-то больше 40000 долларов! Это как же надо торговать, чтобы столько нам задолжать! А отдавать как будет! И движения денег в нашу сторону, в смысле поступлений, не видно. Интересно, меня одного этот вопрос волнует, или как? Иду к Командиркиной, тычу пальцем в бумагу, а она сразу: — Вот с этой проблемой я собиралась к Вам подойти. Хорошо, что сами увидели и подошли. Думаю, надо нам на Северный рынок вместе съездить и на месте всё посмотреть, что там творится. Надо, значит поехали. По пути Надежда Алексеевна спокойно так мне рассказывала, что клиент русский, всегда платил исправно и проблем от него ожидать вроде бы нечего. Человек он, явно не бедный, за товаром на джипе приезжает. Недавно жене БМВ купил. На рынке имеет две точки, которые на хороших, проходных местах стоят. Но, за последние недели почему-то значительно выросла «дебиторка» и предпосылок к её снижению не наблюдается. Я вспомнил — того клиента Сергеем зовут, общались. Когда разговаривали, я ещё удивился, что он, оказывается, раньше на заводе простым слесарем был, а жена — там же на складе готовой продукции работала. А когда на заводе сокращения пошли — в коммерцию бросились, как в омут головой. Как-то ещё тогда мне показалась эта ситуация нетипичной, но, чем чёрт не шутит — может у человека талант бизнесмена внутри дремал, кто знает? Ведь заработал же как-то и на джип, и жене на БМВ… Приехав, Сергея нашли на его складе. И склад этот мне сразу не понравился. Там было пусто, почти. Немножко сигарет неходовых марок, немного зажигалок, спички, совсем чуть-чуть сигар и всё. Даже на мой взгляд товара практически нет. И Командиркина как-то скисла сразу. Он к нам: — А я к вам за товаром ехать собирался. А вы тут … Какой-то потерянный весь. Руки дрожат. Я спрашиваю: — Серёж, и во второй точке столько же товара? — Меньше. Там совсем пусто… — Понятно, что делать будем? — Не знаю… Закрыли ларьки, вместе поехали в «Норд». По пути Сергей рассказывал, что пару лет всё шло нормально, точки работали, вроде и прибыль была. Он, правда, сальдо не сводил, но, на глазок вроде всё в порядке было. Уже и сам поверил, что бизнесом не зря занялся, талант, наверное, внутри сидел… А потом, как прорвало. Как-то захотелось всего и сразу. В одночасье и машину сменил — с «Жигулёнка» пересел на «Форанер». Тут и жена за горло взяла: — А я чем хуже? Тоже иномарку хочу… Не хуже, чем у других. Ей БМВ взяли, триста двадцатую. Обе машины не новые, но в очень хорошем состоянии. Себе за одиннадцать тысяч долларов брал, а жене уже за тринадцать. Вроде и дорого, но у многих бизнесменов вокруг и подороже машины… Тут, ко всему прочему новенькая продавщица накануне обворовала. Оказывается, по чужому паспорту к ним устроилась, фотографию переклеила. За пару недель освоилась, и смылась со ста восьмьюдесятью тысячами. Милиция только посмеялась при подаче заявления. Фотография в паспорт очень уж топорно вклеена была, как не увидел? Заявление, конечно приняли, дело возбудили, но как её поймаешь — город немаленький. Да и деньги, наверняка, потом уже не вернуть будет. Растратит быстро, а с неё самой что возьмёшь. Пока ехали, Сергей так и причитал всю дорогу, на судьбу жаловался. Командиркина слушала-слушала, да в конце ему и сказала: — Да, Серёга. Торговля, видно, совсем не твоё дело. Да и как можно такие суммы из оборота выдёргивать, если прибыль не считал? Может ты в минус работал? Думай теперь, чем расплачиваться будешь. В кабинете шефов разговор был короткий. Оба в один голос заявили: — Платить надо. Хочешь, не хочешь, а придётся. Если денег сейчас нет, прикинь, чем отдавать будешь? Решили, что забираем обе машины, и Тойоту и БМВ; обе торговые точки тоже можно продать, желающие там же на рынке найдутся; и, естественно, забираем остатки склада. Сергей вспомнил, что у него в гараже еще импортная лодка лежит с дорогим японским мотором — тоже берём. И гараж продавать будем, объявили ему. А всё равно не хватает, с долгом рассчитаться не получается. Ладно, решили сначала с этими вещами разобраться, а там видно будет. Машины перегнали буквально в течение двух часов. Поставили к нам на территорию. У уже знакомого нотариуса на Софийской улице оформили генеральные доверенности на меня. Потом на грузовике съездили в гараж, забрали лодку и мотор. А Командиркина с одним из наших менеджеров тем временем пересчитывали остатки склада Сергея и организовывала их вывоз к нам. Ларьки буквально за пару дней продали кому-то из местных азербайджанцев, желающие действительно сразу нашлись. А гараж продавали, наверное, месяца два. Да так и не смогли — дураков не нашлось. Оказывается, эта земля давно уже была отведена под строительство крупного торгового комплекса, а гаражи шли под снос, и все местные это знали. Так что, гараж всё-таки снесли. Взять с Сергея больше было нечего, и учредители остаток долга списали в убытки. На конфискованном джипе я полгода поездил — практически всю осень и зиму. Очень понравилось. Для всех — я его продавал. А на самом деле с этим особо не спешил. Машина-то классная, проходимая. И на охоту со своими бывшими коллегами съездил, и по делам фирмы носился. А что, машина солидная по тем временам была, представительная. Бензина только «жрала» очень много — движок там трёхлитровый стоял, бензиновый, а так, всё остальное, ничего, мне нравилась. Грешным делом, начал подумывать, а не взять ли её себе, а расплатиться с фирмой по частям можно будет. Но, потом с Гулёнкой прикинули — год у машины довольно уже серьёзный был, ремонт ходовой требовался, а это не копейки, и отказались. Продал я её за семь тысяч долларов, а деньги — в кассу пошли, на погашение Серёгиного долга. «Конфискованную» БМВ уговорил купить Лену из Кировска. Она как раз машину себе подыскивала. Уломали Бокова на корпоративе продать ей за одиннадцать тысяч долларов с рассрочкой на год. Вот так я от этих машин и избавился. А лодку с мотором продали рыбаку-любителю из дочерней фирмы, кладовщику по имени Паша. Короче, всё пристроили, ничего не пропало. Пришло время и нам машину менять. БМВ, конечно, машина замечательная, но в последнее время просто разорять нас стала. То одно сломается, то другое. И запчасти на неё недешёвые, и их ещё найти нужно, а это всегда от пары дней до пары недель. Одним словом, посоветовались с Гулей и вместе решили, что надо искать машину посвежее и поэкономичнее. А то наша БМВ уже на сотню стала «жрать» около двадцати литров, да и масло по литру приходилось заливать каждую тысячу километров. Мастера в один голос советовали капиталку двигателя сделать, но сами не брались. В те годы шестицилиндровый двигатель БМВ можно было отремонтировать только на фирменной станции, а их были тогда по городу единицы и цены… Я знал людей, которые с такой же проблемой ездили ремонтироваться в Финляндию — дешевле обходилось. Но у меня и загранпаспорта тогда не было. Поэтому оставалось только продавать, как ни жалко было. Разместили объявления в газетах о продаже БМВ, а сами стали подыскивать себе что-то по душе. Как-то ехали домой мимо авторынка на пр. Энергетиков. Вечер, часов около восьми. Никого нет, понедельник, всё закрыто. Вдруг, смотрим, на одной площадке мужик намывает серебристую машину. Я остановился, говорю жене, схожу, гляну. А она тоже выходит. Ну так вместе и подошли. Смотрим — «Мицубиси Каризма», хэчбек. Смотрится абсолютно новой — игрушка, а не машина. Спрашиваем: — Ну, и сколько такая стоит? А продавец, пожав плечами и говорит: — Только сегодня пригнал из Голландии, намывает перед продажей и цен ещё не знает. Но, если очень понравилась, уступит за одиннадцать тысяч долларов без торга. Мы с женой переглянулись и кивнули одновременно, понравилась, мол. Я отошёл в сторонку, набрал по телефону Бокова и говорю: — Игорь Юрьевич, не выручите ещё раз с машиной. Прямо сейчас нашли подходящую, но денег пока нет — БМВ ещё не продали… — А сколько надо? — Даже договорить не дал. — Одиннадцать тысяч. — Хорошо, завтра в кассу подойдёте, я распоряжусь. — Игорь Юрьевич, долларов… — Да понял я, понял. Кто сейчас за рубли машины продаёт-покупает? Дураку понятно… — Игорь Юрьевич, на год, ладно? — Хорошо-хорошо, договорились. Господи, всегда бы так все вопросы решались. Повезло мне с шефом, в очередной раз подумалось. С хозяином машины договорились оформляться прямо с утра. Оставил в залог пару тысяч рублей, чтобы ему спокойнее было и в отличном настроении покатили домой. Утром завёз жену на работу, а сам рванул на Энергетиков. По пути созвонился с приятелем из Штаба ГУВД — надо было решать вопрос с сумасшедшей очередью в МРЭО. Хватило одного звонка. Повезло, что перекупщик был уже на месте: всё оформление заняло полчаса. Деньги передал из рук в руки и вот машина уже наша! БМВ запер и оставил пока на рынке, заберём по пути домой. А сам поехал на работу уже на «Каризме». Ну всё в ней понравилось — идёт ровненько, легко, скорость переключается чётко, чуть ли не сама… И бензин совсем не уходит. Именно расходу топлива после БМВ я был просто поражён. Вскоре продал, чуть не плача, нашу БМВ какому-то умельцу из Кингисеппа, а оставшийся долг за год с женой погасили. Да… в милиции и стреляли в меня, и с топором бросались, и работать частенько приходилось сутками напролёт, а такого отношения со стороны руководства, как в этой фирме, я уж не говорю о зарплате, до самой пенсии так не дождался… 20 Кадровичка, которая Елена Анатольевна, как-то обрадовала, сообщила, что подобрала, мол, Вам заместителя, завтра приедет знакомиться с Вами. Оказывается, собеседование он уже прошёл и у неё, и у учредителей, когда я в Кировске филиал «запускал». Так и объявила: — Принимайте зама, он нам подходит. Я слегка прибалдел. Как это принимать, если я его никогда не видел, не беседовал и своего «добро» не давал? Может он мне не понравится? Кадровичка ничего там у себя в голове не попутала? Надо сказать, я очень чувствительно отношусь к таким вещам, когда меня пытаются поставить в определённую «позу», «нагнуть». И мне неважно, делается это умышленно или нечаянно. Я сразу начинаю страшно нервничать. А, когда нервный, я очень плохой. Сразу перестаю сдерживаться, говорю всё, что думаю, даже осознавая, что для меня это может плохо кончиться. Так же и с одним генералом в ГУВД получилось, когда он на очередном инспектировании матом девчонку-дознавателя начал крыть. Я и не сдержался, высказал ему всё, что об этом думал… Вот и здесь. Я очень спокойно, как мне казалось, объяснил Елене Анатольевне, что мне нужен не сколько заместитель, сколько помощник, единомышленник, если она понимает, о чём я говорю…. Что это МНЕ он нужен, а не ей и не учредителям. Что Я должен подбирать его себе, а не она или хозяева фирмы. Что в Кировске я не гулял и не прохлаждался, а филиал открывал, работая, в том числе и в воскресенье. А в конце, не сдержавшись, «ляпнул», что это при Сталине «кадры» решали всё, а здесь такого не будет. Вот это было явно лишним. Я забыл, что все кадровики на любом предприятии, государственном ли, частном ли, искренне считают, что подбор кадров является только их прерогативой и только они решают — кого брать, а кого не брать. Уж эта-то точно так думала, точнее, не думала, а до мозга костей была в этом уверена. Судя по побелевшему лицу и затрясшимся губам, я посмел покуситься на самое святое — подбор кадров и посмел оспорить её выбор! Наверное, лучше бы я её пристрелил, и то бы ей легче было. Сорвавшись из-за стола, кадровичка бегом помчалась к шефам. Вышла оттуда минут через пять и голосом, которым можно было при желании что-нибудь на лету заморозить, произнесла в мою сторону: — Игорь Юрьевич вызывает Вас в свой кабинет. Иду, матерясь внутри. А шеф с понимающей улыбкой на лице: — Ну и чем Вы так довели Елену Анатольевну до такой дикой истерики? Я такой её ещё не видел. Утверждает, что вы по-хамски разговаривали, кричали на неё, и вообще, вели себя так, как милиционер ведёт себя с преступником… Тут уже настала моя очередь удивляться: