— Ну и сколько бы она скорости добавила? — хмыкнул Туман. — Ну километров 5 бы точно. — Нда, космическая скорость — тут он поежился от налетевшего ветра — ладно, пошли уже внутрь выпьем, холодно — ещё раз вздохнув Туман посмотрев на матросов, которое уже шустренько свалили в люк, но перед этим крикнули рулевому, стоящему за штурвалом на продуваемой всеми ветрами площадке с какой скоростью мы движемся. Ох как же тут тесно то внизу, кораблик небольшой. Внизу стоит гул из голосов, пахнет йодом, немного рыбой и смазкой, запаха от рыбы и пота как не странно нет, даже эта смазка не мешает. Хорошо, что часть груза мы перегрузили на Константин, теперь хоть развернуться можно, большинство пацанов весело переговариваются в задней части трюма, ну а мы, капитан, помощник, я, Туман и ещё несколько человек расположились тут. Стол уже накрыли, вино приготовили, ром вон из 50 литровой бочки разливают в кубки по пол-литра каждый. И самое хорошее, что тут тепло, натопили, тут вообще получилось очень интересно, но, наверное, стоит рассказать всё по порядку начиная со вчерашнего дня, когда мы спасли от пиратов экипаж этого корабля. Взяв свой кубок с ромом, больно он мне понравился и большой бутерброд с мясом я плюхнулся в свой гамак. Тут, как и в кино, все, кроме капитана, спали в подвешенных гамаках, кстати очень прикольно и уютно. Гамаки качаются в такт качки и убаюкивают тебя как младенца, если бы не храпели ещё со всех сторон, вообще было бы замечательно и ещё одно, быстро из него не выберешься, с кровати раз и соскочил, а тут пока перевернёшься, пока вывалишься с него, ну ладно, короче, вчера дело было так. После того, как пираты корабли пиратов вместе с ними были нами благополучно потоплены и заделаны течи, капитан этого судёнышка пригласил нас на обед. Как мы и предполагали, после первого шока от нас, наших кораблей, оружия и различных вещей, французы успокоились и им стало жутко интересно кто мы и откуда такие красивые и упакованные взялись. Ну про наш придуманный план, войти на их корабле по Темзе вы уже знаете, оставалось договориться с экипажем и капитаном, тут на себя роль переговорщика взял Риф. Всё-таки он морская душа, а моряк моряка всегда поймёт. В итоге за помощь, он предложил капитану карты морских путей, почти всех, с судоходными маршрутами, фарватерами и глубинами. Конечно, все эти карты наши, то есть из 21 века ещё той земли. Но как опять же таки заверил нас Риф, за эти века он думает не сильно что изменилось, если где-то дно и поднялось или опустилось, то незначительно. Ещё в нашем мире он думал о том, что такая карта может пригодиться. Естественно она была с небольшими изменениями. Почистили названия городов, которых ещё нет, убрали всякие проливы, мосты, ну и само собой различные ссылки и пометки понятные только морякам 21 века. Тут, в этом 14 веке, как говорится мореплавание ещё в зачаточном состоянии. И так же он подарил им секстант для морской навигации и с ним ещё несколько специальных инструментов, линейки там какие-то, циркули, в общем по меркам этого времени это была величайшая ценность. Когда мы небольшой группой перешли на борт к французам и Риф расстелил на столе эти карты и показал инструменты, вы бы видели глаза капитана и помощника. Уж они-то сразу сообразили, что им дарят, всё, они наши с потрохами. Ведь тут сейчас, в этом 14 веке небыли разведаны и половина всех этих путей и глубин. То есть, по меркам этого времени капитан становился действительно богатым человеком в теме морских перевозок. А ориентировались вообще, три лаптя левее или правее, грубо конечно, но это так. Ведь тут, ещё нет никаких поездов, машин для перевозки различного товара, самолётов, абсолютно всё перевозится по морю и в некоторых случаях торговцы бы и рады отправится туда или сюда, но они не знают глубин, а лезть на свой страх и риск не каждый решится. Пропорешь днище об какую-нибудь скалу или риф и всё, все на дно, спасайся кто может. Или на мель корабль посадишь, не сдёрнуть то можно, не всегда правда, но можно, но это время, деньги, а потом возможно и ремонт. А тут этот капитан берёт карту и продаёт маршрут или сам ведёт тот или иной конвой. Конечно, если об этих картах узнают другие капитаны, то наверняка найдутся те, кто захочет их получить, но тут уже капитану самому нужно думать, как себя обезопасить от остальных. В общем взамен мы им и сказали, что нам нужно в Лондон, что мы ищем определённый корабль, короче изложили им наш план, на что получили мгновенное согласие. Капитан и помощник согласились сразу, повторюсь, они слишком хорошо поняли, какая ценность попала им в руки. На все их вопросы кто мы и откуда мы отвечали, что из Московии, а вот дальше не нужно спрашивать, не ответим. Конечно их распирало от любопытства, но мы улыбались и вежливо отказывали в ответах. Естественно многие из французов хотели посмотреть и наши корабли изнутри, особенно на то как они двигаются, кто-то жаждал посмотреть на наше оружие, на то, как и почему у нас светят различные лампочки, проекторы, что-то пищит и как мы так переговариваемся, используя маленькие коробочки или просто говорим в микрофон. В общем они были как дети в магазине игрушек, когда тебе открывается что-то новое, новое настолько, что ты впадаешь в ступор от увиденного. Но как бы им не хотелось, на корабли мы их не пускали, а на все их вопросы вежливо уходили от ответов. Но опять же, капитан и его экипаж много где побывали и прекрасно видели своими глазами всё то, что есть в других странах. Конечно про далёкую Московию они слышали, но вопросов и хитринок в их глазах было очень много. Типа ага, заливают они нам тут, что у Русских это уже всё есть. Тут я понял их состояние, мы ходили такие же пришибленные, когда вскрыли тот 4 блок инопланетного корабля. Все эти роботы, техника, инструменты, лифты, переходы, аппаратура, да всё что там было нас не просто удивило. Мы точно такие же ходили как пыльным мешком ударенные. А потом кто-то из глазастых французов увидел на наших инструментах, которые наши же матросы перенесли на борт французского корабля для ремонта пробоин и генераторе год выпуска. Вот же соображалка то сработала, а там года то от 2000 года выпуска и выше. Ладно, что был инструмент от гномов, но ведь и нашего с земли тоже хватало, вот тут-то у них глаза действительно на лоб полезли. Информация про год, мгновенно разлетелась по всему французскому кораблю. Многие банально не верили, многие смотрели на нас как на каких-то пришельцев, кто-то просто нервно смеялся, а кто-то и недобро начал на нас поглядывать. Но мы не сдавались, конечно, вопросами атаковали со всех сторон и у пацанов наших и по одному осторожно спрашивали и в группе. Вот же почемучки, ну как дети честное слово. Единственное, что мы им обещали, это рассказать всё потом, сейчас не нужно, в целях их же безопасности. Туман молодец, прошёлся им по ушам, Жак и Кристоф переводили, он объяснил им, что если мы им расскажем кто мы и откуда и они где-нибудь об этом ляпнут, то их просто сочтут за сумасшедших и либо упекут куда подальше, либо банально сожгут на костре, тут это в порядке вещей. Вроде прониклись, отстали, но все были крепко задумавшиеся. Понятно, что они и так про нас ляпнут, но только в общих чертах, на смех их конечно поднимут, но тут они хоть без деталей. Да, всё это мы конечно проходили и в других мирах, я имею ввиду вот так, сталкивались с местными жителями и своими вещами, поведением, оружием или техникой вызывали дикий интерес, но в тех мирах где-то всё было или уже знакомо, или только изобрели или кто-то что-то слышал или видел, а тут 14 век и всё сразу и корабли и мы. Нда уж, шаблоны и мировоззрение французов мы порвали как тузик грелку. — Саша ещё будешь? — ко мне широко расставляя ноги подошёл Туман держа в руках ещё один такой же бутерброд. — Нет, спасибо. Тут за переборкой раздалось весёлое ржание. — Слива — в один голос сказали мы улыбнувшись. Туман развернувшись и откусывая на ходу пошёл назад к сидящим в уголке капитану и другим мужчинам. Кое какое разделение тут по старшинству всё-таки было. Хоть корабль и не военный, но субординацию никто не отменял. А я, протянул пустой кубок проходившему мимо молоденькому матросу с очередной партией еды и поблагодарив его кивком продолжил вспоминать. Французы конечно сильно охренели от нашей еды и посуды. Даже уж не знаю в какой раз за эти сутки. Тут конечно было чему удивляться. Для нас то это всё обыденность, пластиковые бутылки, сублимированные продукты, газовые горелки и так далее. А когда наш кок ещё нормальную еду приготовил, кашу, мясо, тут французы вообще в гастрономический экстаз ушли. Их солонину из бочек никто из наших есть не стал. Знаете, как-то не хочу я есть мясо из бочек, по которому бегают мухи. Да и жёсткое оно и сильно солёное. Слива правда сожрал кусок, потом опять будет бегать или блевать, или днище вырвет. Ну ему не привыкать. Мне кажется у него вообще в жизни задача попробовать всё, что идёт в пищу. Ну ничему его жизнь не учит. Жрёт всё подряд, даже улиток каких-то сырых и то ел, там от одного вида блевануть можно, а этот ел. А глаза динозавра он тогда на спор ел, вернее высасывал. Ел и ещё причмокивал от удовольствия, а те, кто это видел дружно блевали. Так вот, экипаж этого корабля состоял из 29 человек. Не знаю, большой он считается или маленький, но думаю всё-таки маленький, у тех же немцев, на корабле которых свалил нужный нам Жерар экипаж 150 человек. Из-за нападения пиратов у них погибло 5 человек и 9 было ранено, двое тяжело. Вот и приходится нашим пацанам сейчас заменять выбывший экипаж. Сейчас то ещё как я понимаю не сложно, шторма нет, суеты там всякой, французы больше ржут над нами. Но всё-таки думаю, что у пацанов что-то в голове отложится и вполне возможно может пригодиться. Их погибших похоронили вчера же. Французы выстроились на своей палубе, погибших товарищей зашили в парусину, кто-то прочитал молитву и по доске трупы скинули за борт, а сильно раненых перенесли на борт Константина, там за ними наш лепила будет смотреть, Док с нами. Трое из легко раненых остались тут, вон бегают, сверкая свежими перевязками, а тот очкарик ну их корабельный врач не отходит от Дока, всё что-то у него спрашивает, Док чё то там ему отвечает и показывает свои инструменты и различные пузырьки, периодически они зовут Кристофа или Рифа, чтобы перевели. И тут с их ранеными большой плюс для нас. Всё-таки шесть их человек у нас. Все остальные французы понимают, что, если кто-то из них нас предаст, тем шестерым капец, Туман, не стесняясь так им и сказал, думаю поняли. Кстати, пока мы вчера спасали эту посудину от утопления, заделывали пробоины, матросы Хобота спустив с Антареса катер умудрились выловить среди обломков, взорванных и расстрелянных напавших кораблей, пятерых пиратов. Как сказал один из наших, один из пиратов был сильно ранен, ну они его быстренько добили, выловили остальных и к нам. Лечить того подранка точно никто не собирался. Нда, насмотрелись мы на этих пиратов. Мокрые, тощие, хотя один из них крепкий такой был. Одеты так себе, хотя и на пальцах перстни были и в карманах монетки. Мужики наши всё перешёптывались, типа вот они, настоящие пираты, я честно говоря тоже немного подвис, пираты, флибустьеры, как их там ещё называли. А французы были ну очень уж на них злые, все-таки и парней своих из-за них потеряли и корабль им покоцали, если бы не мы, никто не сомневался, что, взяв на абордаж французов, эти ухари кого-нибудь оставили бы в живых. Само собой, четверых пиратов допросили, предварительно хорошенько поваляв их по палубе ногами, били их всем французским экипажем, как не убили сразу не понимаю, но тут нравы какие, мы не вмешивались. Даже раненый капитан и то умудрился своим костылём врезать по голове одному из пиратов. Тут опять отличились Мушкетёры, вернее Мамуля, он ему лом дал, взял на Антаресе. Но лом раненый капитан поднять не смог, зато смог другой француз и как дал им по ногам одному из пиратов, ох он и орал, лом отобрали, а Мамуле Хобот отвесил подзатыльник, чтобы не брал без спроса инструмент на корабле. На тех двух пиратских кораблях оказались смешанные экипажи. Всё как обычно, весь сброд сбивается в кучу и нападает на беззащитных и более слабых в целях наживы. Там среди пиратов китайцы, немцы, французы, англичане, даже какие-то арабы есть и негры присутствуют, ох и дикая же смесь всего этого конечно. Как ими там и кто рулит мы уже выяснять не стали. Зато французы узнали где их база, капитан сказал, что скажет о ней английским военным, скорее всего эти пираты тут та ещё головная боль и на их совести не одна загубленная душа и потопленных корабль. А так глядишь соберутся англичане и наваляться дружно на их гнездо. Тут же этих островов видимо не видимо и спрятать на одном из них можно не только маленькую пиратскую базу, а целый город, с аэропортом, портом и железнодорожным вокзалом, а с боку ещё казино и улицу красных фонарей длинной с Арбат. Из лекции нашего профессора я хорошо помню, как он говорил, что большая часть этих британских островов ещё не разведаны. Ну а пираты что? Пираты все века были верны себе и своему промыслу. Абордаж, торговля рабами и захваченным товаром, контрабанда и выполнение мелких и крупных поручений тех, с кем они в городах поддерживают связь. Пиратов грохнули. Причём пока их там допрашивали, Слива начал утверждать, что знает, как их сейчас грохнут. Типа он в кино видел, доску на борт и по доске пирата одного за другим за борт. Мушкетёры начали спорить, говорят, типа их повесят на рее, как они тогда чувака, когда мы порт в мире кораблей захватывали, пацаны наши подключились, тоже начали вспоминать все казни, о которых кто когда-либо слышал, либо читал, либо в кино видел, но всё оказалось по-другому. Так как два пиратских корабля были уже нами потоплены вместе с экипажами, а по ним стреляли из крупного калибра, то и различных частей тел плавало там ещё много, естественно на запах крови приплыли акулы, у них прям пир сегодня. Этим четверым просто взяли и подрезали сухожилия на руках и ногах и скинули их в воду. Плавать то ты сможешь, но не долго, вода конечно холодная, продержаться в такой здоровый человек сможет несколько минут, но и их у пиратов не было. Ох как же они орали, а французы перед этим начали делать ставки, кого из пиратов привлечённые свежей кровью акулы сожрут первым. Рыжий сориентировался мгновенно, организовал тотализатор, Мушкетёры стали делать ставки в первых рядах. Кажется, две с половиной минуты прошли, прежде чем последняя башка пирата оказалась утянута под воду как поплавок, который дёргает рыба. Раз и нет пиратов. Ну а французы как ни в чём не бывало снова приступили к своим обязанностям. Тут к смерти отношение более философское чем у нас. Каждый понимал, что море — это не шутка, любое плавание может стать последним. Потом, после согласия капитана нам помочь, мы ещё раз, в уже более спокойной обстановке осмотрели трюм корабля, там же почти везде груз. А вот груз оказался просто великолепным. Хлопок то ладно, но в других тюках был шёлк, великолепного качества и расцветки. Тут все наши мужики мгновенно включились и сообразили, что для их женщин это будет лучший подарок. Короче выкупили мы у французов весь шёлк за звонкую монету, причем кажется ещё немного переплатили. Но не жалко, деньги у нас есть, а тут шёлк великолепного качества. И ещё одно, у нас у всех шёлковое нижнее бельё. Для длительного ношения, когда нет возможности принять душ лучше материала не придумаешь и всякие блохи, и паразиты за него уцепиться не могут. Кстати для информации, в Великую Отечественную войну, именно по шёлковому белью, наши бойцы и выявляли немецких диверсантов. Когда груз перекочевал на борт Константина, стало посвободнее, но очень уж холодно внутри корабля. Конечно в это сложно поверить, но никакого обогрева в виде буржуйки на кораблях этого и следующих веков просто не было. Нет их и всё, грейся как хочешь или сиди ближе к кухне. Там у кока была маленькая печурка, на которой он готовил пищу для экипажа. Ну а мы то хотим в тепле быть, тут вон и ветер, и снег. Думали не долго, взяли парочку сборных разборных наших обычных печек буржуек и в трюм их. В борту отверстие для трубы и вуаля, стало тепло. Французы просто охренели от столь простого решения данного вопроса. А дрова, дров полно, тут и на воде ещё остатки пиратских кораблей плавают и на Константине запас досок и брёвен есть. Жалко только под среднюю мачту мы так ничего и не смогли придумать, такого размеры бревна у нас просто не было, а под мачту нужно помимо того, что высокое, так ещё и крепкое дерево, ну и само собой сухое и без трещин и установка там очень хитрая, короче так и идём под парусами на двух мачтах вместо трёх. Само собой, вместо груза шёлка, на этот Пыжик мы погрузили наше оружие. Французы снова таращились на него во все глаза с неподдельным интересом. Объяснять, что это и для чего не пришлось. Капитан и его помощник, помня наши договоренности о том, что никаких вопросов, всё потом, быстренько разогнали всех матросов, хотя думаю сами они чуть ли не лопались от интереса. Ну и французы насмотрелись на Копчёного, Малыша и Хаса. С первыми двумя они даже немного бухнули, было прикольно наблюдать, как Копчёный держа в каждой руке по кубку с ромом чокается ими одновременно. Хас сначала чувствовал себя как не в своей тарелке, когда на него все смотрели, потом ничего, оттаял. А я лежу сейчас в гамаке, мне тепло, лёгкая качка и я как в кроватке туда-сюда, дровишки в печке потрескивают, чую лёгкий запах дыма, в трюме тепло, все скинули верхнюю одежду, даже вон сушат рядом с буржуйкой что-то. Глава 3 25 августа. Грач. 14 век. Бухта недалеко от Кале. — Удачи вам мужики — Семёныч крепко пожал до кого смог дотянуться руки и приблизившись к Грачу шепнул ему на ухо — если с нашими вдруг пересечётесь, ты уж не в службу, а в дружбу, присмотри там за зятем моим, а то дочка моя не переживёт если что, да и … — он махнул рукой, но Грач всё понял и ответил. — Не волнуйся Семёныч — улыбнулся Грач — всё нормально будет. Семёныч и ещё пару десятков механиков и техников так же перешли в 14 век вместе с ребятами. Мираж, как и планировали спокойно погрузили на платформу портовым краном и доставили в институт, из него через ворота в 14 век на пляж, внутрь парящие камни и через 10 минут бац и катер уже покачивается на волнах холодного моря. Несмотря на ухудшившуюся погоду пошла погрузка всего необходимого на борт, брали всё с запасом. Так как абсолютно все понимали, что идёшь на сутки, значит нужно всего брать на неделю, опыт уже был, а остаться без необходимого в нужный момент никто не хотел. Да и опять же, задача всем была понятно. Догнать эту бригантину и утопить её, этих землян диверсантов по возможности допросить. Но вот как оно всё сложится никто не знал. И была ещё маленькая проблема, но и её вроде тоже решили. На Мираже по конструкции было два танка под топливо. Всё-таки это крупный катер береговой охраны и дальность хода изначально при средней скорости рассчитан на 1500 морских миль. Если жарить на максималке, то естественно расход будет выше. Но вытащили то его в Речном облаке и использовали только на реке там же. Соответственно один из танков с борта демонтировали, а второй уменьшили. Мираж стали использовать и как исследовательское судно и как перевозчик различных не очень больших грузов. Даже небольшую стрелу крана и три мощные лебёдки на него установили. Всё-таки танки, ну баки под топливо были по десятку тонн каждый, прикиньте какой объём освободился. На реке такие расстояния и такой запас топлива просто не нужны, заправки есть и в фортах, и на островах, а тут его Грач в 14 век потащил и в море на нём идти нужно, там то заправок нет, да и вообще там ещё топлива нет. В общем на корме установили и закрепили три десятка двухсот литровых бочек с Блюром, по расчётам, как раз где-то на 1000 миль хватит. Ведь по морю им сейчас придётся бегать очень много, искать эту бригантину. Ну и всего остального тоже взяли с запасом.